对于选车这件事来说，很少会有人在购车前就冷静的把后期使用（保养）成本当做筛选条件，这倒不难理解，毕竟买车总是件让人兴奋的事情，冲昏头脑也情有可原。但如果我告诉你，一辆家用车会在提车后的6-8年里花掉近十万元用于养车，你还会对这些“小钱”满不在乎吗？

相比十年前，如今的量产车无论是燃油经济性、主/被动安全性、还是整车制造工艺水准，都有了大幅提高，尤其是对于自主品牌来说，各项工艺都已经与合资品牌相媲美，甚至是超越。消费者已经不用再去过多的考虑空间是否够用、动力是否充足等问题，因为大部分主流车型在这些方面的差距已经微乎其微，越来越多的厂家开始拼细节、拼服务、拼后期的使用成本，把越来越多的研发精力放在了消费者看不到的地方，这就是为什么经常能听到有些车主说：“当初真不应该图省钱，现在这车保养又贵又费油！后悔死了！”而有些车主却说：“我这车又省心又省钱，让我换我都不换！”

当然，省心又省钱这事不只是高端品牌才有，我们的自主品牌也不乏有这样“体贴”的车型存在，比如我们今天的主角——荣威360。早在上市之初，笔者就有幸试驾过这款号称“中级车A咖”的自主家用车，在当时，它凭借出色的行驶质感、顺畅的加速表现以及不到6L/100km的燃油经济性让人印象深刻，短短不到半年时间，它再次凭借优秀的综合实力成为2015年销量增速最快的紧凑级车型之一，除了外在表现足够抢眼之外，它的内在实力同样不容小觑。

就拿保养成本单方面来说，它就能完爆同级合资对手。相比同价位的朗逸、轩逸、以及科鲁兹经典等热门车型，它的保养里程间隔远超对手一倍之多，达到了一万公里。众所周知，保养里程的长短，对机油以及滤清器等配件的选择上也就提出了更高的要求，这也说明，我们的自主品牌正朝着高品质、高标准的方向发展，而不再是一味地比外观、拼配置。

超长的保养里程间隔，省去了频繁往返4S店的舟车劳顿，不论是时间成本还是金钱成本，荣威360都能让车主更省心、省力。

说到这，一定会有不少朋友提出质疑，网络上流传着很多关于保养的心得，其中说道：实际保养间隔不能以里程或是时间的长短来决定，还要看车辆的使用环境以及发动机的工况表现来决定。其实这样的担心不无道理，但对于荣威360来说，它搭载的1.4TGI发动机更注重高效性和耐用性，并通过对节气门电控单元的精准调校以及缸盖内排气歧管与水道的交错布置，使得发动机能够迅速进入最佳工作状态，减少积碳、油泥的产生，并且这台有着通用DNA的SGE系列发动机，已经完全超越了大众EA211发动机的账面数据。

      不但如此，注重高效性的1.4TGI发动机，在燃油经济性表现上同样出色，通过实测我们发现，荣威360的实际油耗表现与工信部油耗相差无几，且比同级1.4T车型低了不少，按常规家用车每年20000km的行驶里程计算，荣威360每年可节省油费近2000元，甚至比自家的合资兄弟科鲁兹还要出色。

除此之外，诸如胎压监测等功能的配备，对车辆日常行驶的异常状况监测同样功不可没，减少了车主往返4S店检测的次数不说，还为行车安全提供了更高保障。

结语：

回到文章开头我们说到，一辆家用车在购买后的6-8年里，还会再消耗10万元用于养车，如此看来，这并不夸张。而购买一台在使用时可以省一半钱、省一半心的家用车，或许会在未来几年内成为消费者选车的一个重要条件！当然，荣威360在空间和动力方面的表现同样可圈可点，1.5L与1.4TGI两种动力组合满足了务实与激进两类消费人群的不同需求，它已经做到了一个“A咖”该有的领袖风范，不但拥有傲人的燃油经济性，同时具备超长的保养里程间隔，无疑为家用车消费者提供了一个省钱、省心的实惠之选！