据日本共同社今日最新报道称，正在造假丑闻中焦头烂额的三菱汽车将与日产汽车就资本合作进行协商，日产预计将以2000亿日元（约120亿人民币）以上的金额收购三菱汽车超过30%的股份。若收购计划达成，日产所持三菱汽车股份将超过三菱重工（持股13%），成为第一大股东。

上个月下旬三菱正式爆出测试作弊，三菱汽车紧急召开发布会，社长相川哲郎正式向公众致歉，三菱汽车股价当天暴跌15%，市值缩水66亿美金，若按该价格计算，日产此次持股价格仅为当时价格1/6还不到。

5月2日，日本国土交通省正式启动了对三菱汽车燃效与尾气的独立测试，称结果将于下个月公布。此前据德媒《明镜周刊》报道，三菱公司与本周三向公众承认，公司早在1991年起就对投放于日本市场的几乎全部产品进行测试造假，这一日期仅仅比鹿晗的出生日期晚一年，持续时间已经达到25年，具体涵盖的问题车辆数量远不止此前提到的数十万的数量（其中就包括向日产供应的两款共计超过45万台的车辆），实际数字将远远超出人们的想象。

三菱汽车社长相川哲郎于上个月召开发布会向公众致歉

虽然受困于测试丑闻，三菱汽车毕竟有四十余年的汽车产业积累，仍具有巨大价值。而在当今汽车产业重点关注的新能源、自动驾驶及虚拟现实等创新技术领域，三菱均有不同程度的涉猎。去年底，三菱汽车称将在5年内在美国市场投放3款插电式混合动力车型，并将于今年1月在硅谷开设技术办公室；今年4月，三菱汽车与三菱电机展开合作，基于后者的对空导弹导航系统进行自动驾驶技术的研发；2014年10月，三菱汽车展出了面向美国Oculus VR公司的头戴式显示器“Oculus Rift”。

三菱汽车与日产汽车均表示将在今天就此议题召开董事会进行讨论。考虑到三菱汽车的丑闻仍在持续发酵中，日产此刻出手很难说究竟是“趁火打劫”还是“拉兄弟一把”。