一系列豪华大亨纷纷选择入乡随俗，展示的是对中国市场的重视，带来的却是豪车价格的进一步下沉。一些欧美豪车品牌纷纷宣布下调零售价，甚至有些豪车价格优惠幅度超过了20%，一时间国内似乎同时激起了一波豪华车降价的风潮。

所谓昂贵的豪车都以“白菜价”出售，从最新的报价来看各大豪华品牌的汽车优惠幅度十分惊人。在不断的价格战下，近几年，豪华品牌轿车确实越来越”亲民”了。以大家所熟知的宝马、奔驰、奥迪为例。其入门级C级主力车型的价格，已从最初的30万以上，降至25万~28万左右。宝马3、奔驰C的降幅已达到7万元以上，之前价格一直比较坚挺的奥迪A4，近日降幅也突破了4万元。

此外，奔驰A、奔驰B、Smart、奥迪A3、奥迪A1、宝马1、MINI加入战团，同样拉低了豪华车的“入户门槛”。根据最新的价格信息，目前宝马1、奔驰A、Smart的最低价格已下降至10万级。可以说，购车者完全可以拿着合资车、甚至国产车的价格，入手豪华品牌车。

购买豪车的人也越来越多，可是还有一个问题是不得不面对的。那就是这些豪华品牌背后的保养，维护费用是极高的。尽管售价降低，豪华车的使用成本，还是维持在较高水平。同价位的车型保养贵50%，维修至少贵1倍都是十分常见的。就拿某位车友调查的以奔驰旗下的高品质微型车smart保养维护费用为例，在某地区的奔驰4S店的保养的费用来说smart每1万公里的常规小保养费用为1217元/次，更换机油滤芯、空气滤芯大保养费用为1975元。当车辆行驶到4万公里时需在常规大保养基础上需另更换3根火花塞，4万公里时保养费用为2684元。还得加上550元/工时的工时费。

并且尽管smart的转向助力油是无需更换，也就是终身免维护的。而变速箱油需要在车辆行驶8万公里时到4S店进行更换，变速箱油的价格为288元（不含工时费），需要0.4个工时的服务时间。有些配件的更换周期较长，因此配件费用并不是很低，比如说汽油滤芯3722元，工时费为240元，行驶到4万公里时单单是更换这一项就需要花费近4000元，考虑到每4万公里更换一次，这个价格也还是可以勉强接受。但是令smart车主不能接受的是，经销商建议每次加满油（40L左右）需加满一瓶汽油添加剂，价格是140元，按论坛里smart车主每百公里7L油计算，算下来几乎每6天需额外花费这140元。

不仅smart，豪华品牌中的其他入门级车型的保养费用也不便宜，例如奔驰B级的质保周期为三年不限公里，在5万公里以内仅对机油和三滤进行更换和检查，在6万公里时更换变速箱油和火花塞。据经销商价格，奔驰B级车型行驶6万公里时，总保养费用约为23000元左右。

宝马1系的质保周期为两年或不限公里，店内建议保养周期为1万公里。更换机油和机滤费用800元左右，更换机油三滤等费用1500元左右，6万公里的总保养费用7000元左右。

所以尽管进口豪华车型好，目前的售价也在不断的降低，可是买的起并不等于就养的起购买豪车前还是需要再三思量，谨慎而行，别被“白菜价”迷惑了双眼，后续的保养费用才是极其贵的。