最可怕的门：“自杀式”车门

与常见的前开式车门不同的是，“自杀式”车门的前门部分与常见的车门没什么不同，后门部分采用了后开式，车门的打开方式就像一个大箱子一样，采用了对开门的设计这样在后排乘客上下车时会更加方便，之所以这种车门不常见是因为其成本较高，所以基本上我们见到的自杀式车门最常见的应当就是劳斯莱斯会采用这种设计。

被称为“自杀式”是有原因的，很明显，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期，汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车。所以被称为“自杀式”

最高调的门：剪刀门

这种车门最常见于超跑上，最早采用剪刀门的是已经没落的跑车品牌：阿尔法·罗密欧，但是这种设计由兰博基尼发扬光大，所以不少人认为兰博基尼才是剪刀门的创始品牌。由于铰链安装位置与一般车门相同，所以任何车型都可以改装成剪刀门，只不过有些家用车改了剪刀门之后显得非常不伦不类，一股汽配城气息。剪刀门的打开方式通常是向上提拉，但也有需要先向外侧拉到一定角度才能向上的剪刀门。

最危险的门：座椅式车门

这个可以说是有些另类，但是我觉得更加有些“脑残”的设计出自于标致EX1概念车，通过名字就可以知道，这种车门就是将车门和座椅连在一起，车门就是座椅座椅也是车门，之所以说脑残是因为，一旦发生侧面撞击貌似连躲的余地都没有，而且门有可能会打不开，将可能导致人员无法及时获救。

脑洞最大的门：前开式车门

这是种非常冷门的汽车门，出自于宝马依赛塔，一款微型车，这款微型车就只有这一个车门，有点像咱们中国的黑摩的的感觉，只能通过车辆正前方的一个门来进出汽车，虽然不知道为什么这么设计，但是总感觉很厉害！