（看到这里同学们可能会问了，福特Ranger登陆美国开玩笑呢？福特不是美国品牌吗？嗯，Ranger就是这么一款不在美国生产销售的“美国车”，尽管它在全世界180多个国家和地区都有市场…我们这里虽然没有Ranger，但有加盖儿的Ranger——撼路者啊！）

好了言归正传，让我们来看看美国特种作战司令部最近的这笔大买卖——买家自然是美国特战司令部，卖家则是巴特尔纪念馆学会（一个支持科技进步发展的私人非盈利组织）；交易项目为配备装甲、重载悬架、升级制动系统、防爆轮胎、全新轮毂以及复杂通讯侦查装备的丰田陆地巡洋舰、海拉克斯皮卡和福特Ranger皮卡；总价值接近1.7亿美元，交付时限为5年可延长两年。该项目正是利用这些不起眼的卡车来保护穿行在有潜在安全威胁的国家或地区的部队，说实话，这的确是一个聪明的方法，它可以让特种部队的通行不再那么招摇。

据Military Aerospace消息，巴特尔纪念馆学会将会提供所有材料、设备、工具、人员和生产、制造、集成配套设施，并测试装甲车、越野车特种通讯设备。这看起来需要很大的工作量才能满足军方的需求。美国人对于异常耐造的陆地巡洋舰70系列的兴趣要远大于现款陆巡，Military Aerospace表示这项合同包含556辆LC70，其中超过三分之二的车型需要改装装甲。然而Military Aerospace并没有披露美国特种作战司令部将会购置多少辆Ranger和Hilux皮卡。

以上为译稿，下面G哥就为大家简单介绍一下配图中的LC70 30周年复刻版。

越野迷们心中一直以来都有一个无法磨灭的经典，它曾出现在美国国家地理频道，在肯尼亚的非洲大草原上与狮子犀牛一同嬉戏；它也曾出现在CNN，在沙特阿拉伯的无垠沙漠中翻越一座座沙丘。没错，它就是三十年前丰田推出的传奇车型——陆地巡洋舰LC70。

丰田LC70凭借无所畏惧的越野性能以及无可匹敌的耐用性和可靠性，成就了越野界的传奇地位。无论是在非洲还是亚洲，无论是在中东还是澳大利亚，丰田LC70几乎征服了人们所知的每一寸土地。并且可以肯定的是，它们中的大部分仍在以神一般的可靠性继续服役。

为了纪念LC70诞生三十周年，同时为了满足在04年停产后车迷们对于LC70的巨大需求，丰田在2014年早些时候推出了LC70的复刻版。原版LC70仍在澳洲和非洲市场上继续销售，30周年限量复刻版车型在外观上与原版LC70保持了高度的一致，这对于LC的真爱粉来说简直有着无可救药的吸引力。

30周年限量复刻版分为SUV和皮卡两个版本，离地间隙分别达到了200mm和226mm，接近角和离去角分别为33°/23°和35°/25°；另外，两者都采用了带有后硬桥的梯形车架，配备了电动绞盘，以及带有自动锁止功能的分时四驱系统，并且可以选装前、后差速锁。以上这些保证了LC70出色的越野通过性能。

SUV车型有着相当充裕的车内空间，将座椅放倒后行李舱纵深达到了1.37m，宽度和高度分别为1.47m和1.12m，总容量超过了2250L；皮卡车型同样有着四个车门，1.5m长的后车厢能够提供约600kg的最大载重量，在经典的造型之外保证了车辆的实用性。

动力方面，30周年复刻版LC70搭载了与4Runner、FJ Cruiser相同的1GR-FE 4.0L V6发动机，最大输出功率为228hp，峰值输出扭矩360N·m，匹配5挡手动变速器，而澳洲和非洲生产的LC70则大部分采用了直列六缸或者V-8柴油机。

既然美帝军方都看上了，G哥是不是也要来一台？