一般的SUV都会比轿车经历强度更高的悬挂冲击以及车身扭曲，而且这些烂路对车辆悬挂、底盘、轮胎带来的伤害，是绝对不容忽视的！

SUV通过性强，但不等于“耐造”

谁都知道SUV拥有轿车无法比拟的通过性，高高在上的底盘应对一般的非铺装路面来说，可谓是小菜一碟！但普通的城市SUV在烂路上的优势仅限于底盘高、不“托底”，而并非更结实、更耐造，这是很多SUV车主都存在的认知误区！目前市面上约80%的SUV都是在轿车平台上衍生而来，悬挂、底盘、轮胎几乎与轿车无异，千万别把自己的城市SUV当做越野车来使用，人家越野车的非承载式车身才是真正的高强度，也就是俗称的“耐造”！

SUV车主最常犯的错误

上路肩

遇到烂路（减速带）不减速

随意停车

      其实在城市中开车很少能遇到真正意义上的烂路（非铺装路面、坑洼路段、搓板路等），这些错误做法大多来自于SUV车主的优越感使然，底盘高一点就觉得可以不走寻常路，长此以往，车身频繁的扭曲会导致车辆更早的出现异响以及松散感，严重情况还会导致车辆跑偏、减震老化甚至断轴！所以SUV车主们，请“善待”你们的爱车吧，别让车辆本身的优势反而成为车况变差的催化剂！