东风雷诺国产全新科雷傲离上市越来越近了，一款崭新的SUV车型即将出现在我们面前。在G哥的前一篇文章《20-30万SUV市场搅局者？ G哥浅谈国产全新科雷傲》中，已经对这款车有了简单的介绍。今天，G哥就这款车上市后的市场定位和竞争车型做一个简单的对比，看看它能否突出重围。

之前，G哥已经说了，全新科雷傲的上市，从定价和定位来看，肯定会高过同平台的日产奇骏，很有可能定位成一款中型SUV。那么它的对手就将会升高一个档次，而是对准了别克昂科威、宝沃BX7、Jeep自由光、现代全新胜达等车型（均为国产车型）。接下来，G哥通过对比的方式来看一下全新科雷傲能否突出重围。

颜值

这个颜值当道的时代，长得不好看都不好意思出门，汽车也一样，各家厂商都在颜值上下了大功夫。全新科雷傲也不例外，独特的大灯组合看起来很有新意，C字型的日间行车识别度很高，整体看起来很带感，也非常时尚。当然，其他几款车的颜值也都很不错，昂科威走的是稳重路线，外观设计很大气；宝沃BX7的外观略显低调，没有太多的亮点；自由光是争议最大的车型，喜欢它样子的人会爱到深处，讨厌的人会敬而远之；全新胜达更像是一个时尚宠儿，外观设计能够让绝大多数人接受。

当然，颜值这个东西，真的是仁者见仁，智者见智，每款车都有着自己独特的设计语言，有人喜欢就会有人讨厌，所谓“萝卜白菜各有所爱”。

身材

在国内，能够花最少的钱买最大的车是国人的一大特点，其实这样没什么不好，难道有人不喜欢大空间吗？从这5款车的身材来看，似乎全新科雷傲并不算最出众的，通过对比我们不难发现，全新科雷傲在这5款车中三维都不是最突出的，但也不是最小的，除了车身高度略低于其他车型，在车身长度和轴距上都算的上中规中矩。不过在车内座椅的排布上全新胜达略胜一筹，全新胜达提供7座版本车型，其他4款均为5座车型，虽然在这个轴距和车身长度上第三排座椅稍显鸡肋，但是有总比没有强。

身材上的平庸，让全新科雷傲相对其它5款车型并没有太多的优势，但作为一款5座SUV，它的车身和轴距长度，车内空间应该能够满足大部分人的要求。

内涵

买车肯定要买配置的，当然是谁的配置越高谁就越好啦，这几款车中，自由光的全系标配全景天窗很讨G哥喜欢。像无钥匙进入和启动功能有些车型全系标配，有些只有最低配没有，高配均配有这些功能，其他的配置我们还需要什么？这些足够撑起面子，如果要说自动泊车等功能，G哥只想说，这个配置可有可无，毕竟在实际生活中的停车不是一件理想的事情。并线辅助等安全配置G哥倒是觉得非常实用，不过这些功能一般都会出现在高配车型上，全新科雷傲自然也不会例外，在低配车型上的缺失也是这些车的通病。

全新科雷傲的具体配置G哥没有详细资料，但是上述所提到的配置，几乎都会出现在全新科雷傲上面，但是具体在哪款车型上出现，就不清楚了，也许会全系标配，也许只有顶配才会有。但是，我们日常能用得上的配置，相信不会缺少。

动力

动力是考验一个车的重要参数，G哥是一个动力至上的人，一款车可以没有高颜值、高配置、大空间，但是一定要有一颗强有力的心脏，那这5款车到底谁的动力更强呢？G哥做了一个表格，这样看起来更清晰。

通过表格我们可以看出，只有宝沃BX7是一款发动机，其他4款车都是两种发动机供消费者，从参数中我们看出，昂科威的2.0T发动机是这里面动力最强劲的，匹配的是6速自动变速器，而1.5T的发动机相对其他品牌的自然吸气发动机优势也是比较明显，而动力最弱的就是自由光，两款发动机和同样排量其他品牌的发动机相比，都明显落后，好在9速自动变速器的加持，为它加了一定分数；全新胜达的动力系统是比较丰富的，既有自然吸气又有涡轮增压发动机，可供消费选择；而宝沃BX7在动力上的选择比较少，不过2.0T发动机的表现几乎能够满足所有要求，全新科雷傲的动力只能说够用，如果后期能够有涡轮增压版本，相信动力的提升也会让它竞争力更强。

总结：其实这5款车都非常不错，有着各自的特点和各自的优势，如果全新科雷傲想要和他们分一杯羹，不仅要在各方面做到均衡没有短腿，还要给出一个合理的售价，毕竟，这款车不是G哥说它好它就好，一切的问题都要回归到售价上，一个合理的售价，是提升销量的关键。所以说，厂商的定价决定了一辆车的未来。那么，全新科雷傲是否能够走量那就要看厂商的诚意了。