早在荣威RX5正式发布之前，G哥就已经与RX5有过亲密接触了，源自律动设计，精雕细琢的外观设计和内饰用料，是否获得了好评和成功？看看近期的销量数据就知道了。

而荣威eRX5，与RX5相同，同样采用了律动设计理念，外观依旧漂亮，但与传统能源车型RX5又有一定的区别，更符合上汽对新能源车型的理解。

在前脸上，荣威eRX5采用了银叶金的车身颜色，与RX5在外观颜色上首先做出了区别，而面积更大的一体化大格栅使前脸看起来更为立体、生动、自信，矩阵式全LED大灯与大格栅融为一体，营造出更加突出的视觉冲击力。由24颗LED芯片组成的“如意”大灯，配合字母C字型的雾灯饰条使荣威eRX5的前脸更为大气饱满。

在荣威eRX5的车身侧面，与RX5采用了同样的设计，区别在于前翼子板上方的“绿芯”专属标识，而更为精致的轮毂也是荣威eRX5的身份标识之一。采用内切手法打造的车尾，流畅自然的与C柱连为一体，使整车重心有一种向后的拉拽感。贯穿整个车尾的饰条将左右两侧的尾灯连接起来，在视觉上增加了车尾的宽度。

荣威eRX5车内，同样源自于律动设计理念，整体风格与RX5相同，给人饱满亲和、大气舒展的第一观感。并且，荣威eRX5拥有专属的松露棕内饰配色。10.4英寸的中控屏幕依旧是内饰的视觉中心，而更具科技感的12.3英寸液晶全虚拟仪表则是荣威eRX5的独到之处。

为了应对越来越恶劣的空气质量，荣威eRX5配备了不依赖空调、可远程启动的智能独立式空气净化器，在空调过滤PM2.5的基础上，增加甲醛、病菌净化等功能。面积达到0.86平方米的全景天窗则可以让乘客在阳光和煦的日子安心的乘坐在后排享受阳光。

作为荣威RX5的插电混动版本，荣威eRX5同样基于上汽专业SUV架构SSA+平台打造。SSA+是全球首款全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型的纯SUV架构平台。荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，配EDU智能电驱变速箱，整车可实现704N·m的峰值扭矩输出，以及1.6L/百公里的超低油耗；纯电续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。

总结：作为荣威RX5的插电式混动版本，荣威eRX5同样出自律动设计理念的外观造型，专属车身、内饰配色非常容易得到消费者的青睐，更低的油耗和更长的续驶里程，还有一线城市关于新能源车型的多项优厚政策，恐怕荣威eRX5的销量也将会非常可观。