试驾 跟我试驾 2017-01-03
精益求精再进一步 试驾比速首款MPV车型M3
李斌
比速、M3,这两个关键字的组合你会联想到什么?是性能,是速度与激情?巧了,并不是,而是责任!

比速汽车,或许大家对于这个名字还比较陌生,在正式开篇之前先为大家做个简短介绍。比速汽车是银翔集团旗下的全新独立品牌,于2016年2月正式获得整车生产资质,产品定位高于北汽幻速。比速汽车通过对SUV、MPV、新能源汽车细分市场产品阵营布局及产品定位的差异化,与北汽幻速旗下乘用车产品产生区隔。相对于北汽幻速,比速汽车定位更高、品质上更偏精品化、技术上更偏国际化、风格上更偏年轻化,是从定位、风格、品质方面的全面升级的汽车品牌。

作为比速品牌推向市场的首款MPV车型——比速M3,瞄准的正是当下炙手可热的国内MPV市场,听说最近它的关注度很高,似乎有着挑战神车的潜质——哦,是吗?那么棒!

动态驾驶方面,比速M3悬架对于路面细碎震动的过滤表现出色,侧向支撑也符合同级水准,由于重心略高,给人的感觉似乎有些“大船”;另外,舒适性的提升当然得益于悬架的精心调校。至于动力就不必强求,够用、省油、省心也就不错了。如果你对动力实在苛求,那不妨考虑一下1.5T版本,涡轮增压将会给你带来更强也更宽裕的峰值扭矩输出。

转向系统采用EPS电子助力形式,整体调校相对轻盈,说实话在乡间小路去开,阻尼适中、回馈有感、指向性不错的转向系统还是很容易让驾驶者开心而专注地操作,不过转向初段的一小段虚位你还是要稍微适应一下。不得不说一句,由于海南环岛高速的横风实在恼人,这使得你不得不微调方向,好在底盘扎实、稳健,比速M3表现让人放心、舒心。

总结:更大的空间,更靓丽的造型,更体贴的设计,比速M3的确诚意满满、表现不俗,相信它会是宝骏730的有力竞争对手。不过,比速M3也有一些需要进一步精益求精的地方,比如中控大屏的易用度方面,车顶扶手阻尼设定等微小细节。但依目前的表现来看,比速M3在国产MPV中实属精品之作,6.19-8.39万的售价更是亲民而富有竞争力。

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