嘉年华ST

20万以里最具驾驶乐趣的汽车，而没有之一。目前国内在售的嘉年华ST为2013款，采用三门设计，原装进口的身份保证了原汁原味，当然也在一定程度上拉高了身价，18.59万元的官方指导价跟当年Honda忠粉的爱车——思域Si不分伯仲。

嘉年华ST搭载一台1.6L EcoBoost涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，最大功率182PS（134kW）/5700rpm，峰值扭矩240Nm/1600-5000rpm，与其搭配的是一台齿轮比非常密的6速手动变速箱，并采用前驱形式，破百只需7s。

驾驶感受方面，离合器清晰的结合点与短促的换挡行程会立刻转变为那种机械的操纵快感，而底盘似乎牢牢吸住地面，给人一种坚实的稳定感；随着声浪逐渐高亢，嘉年华ST终会与追求驾驶本真的玩家合为一体。

飞度

不吹不黑，飞度正是10万以内最速小型车…买菜车…。代号为L15B2的1.5L地球梦发动机可以在6600rpm时爆发出131Ps的最大功率，这一参数已经比肩甚至超越同排量级别涡轮增压发动机了，与其匹配的是5MT或CVT，而飞度上的这台5MT很容易就会触发你的驾驶激情。

要论小型车的空间，飞度可以说将本田MM理念玩到了很高的层次，4米出头的车身创造出了近乎紧凑级车型的空间，你可以说它开回村儿没面子，但不要说空间是它的短板！

飞度如今已发展到第三代车型，售价也进一步下探到7.38——11.28万元；然而，二手市场里那些一代二代产品的身价却坚挺的惊人。

吉姆尼

吉姆尼，一台拥有非承载式车身和分时四驱，并能顺利通过老掌沟挑战的硬派小型SUV。从1970年第一台代号为LJ10的吉姆尼诞生到如今，吉姆尼已经走过四十余年的岁月。第一代车型诞生之初，吉姆尼的定位就是具有极强通过能力的小型SUV，现在它依然如初，短轴距先天的优势令它在offroad过程中丝毫不输传统硬汉SUV。

吉姆尼在这三辆车中是尺寸最小的，3665×1600×1705mm（长×宽×高），轴距为2250mm，很多人一看到参数就扬长而去，更别说85Ps的1.3L自然吸气发动机，过时的4AT和前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架了。所以，不懂吉姆尼，你一定不会理解吉姆尼，这个可爱的大玩具！