排名不分先后，请各位看官自行点评。

本田Ridgeline货箱音响系统

本田Ridgeline——一款基于前驱承载式车身平台开发的皮卡，其结构本身就让人觉得脑洞大开的本田又在秀脑力了。不得不承认，本田这家日系厂商对于空间的利用简直“令人发指”，尤其是Ridgeline的分层分隔式货箱设计；然而本田这次脑洞或许开得有点大了，它竟然在货箱层内置入了6个扬声器，不，是6个“励磁机”，开句不算玩笑的玩笑：借Ridgeline的货箱音响去开一个Party，还不如让鸡用翅膀摩擦货箱呢…

BMW手势控制

BMW的初衷是相当不错的，为了避免驾驶员的目光从前方道路转移到屏幕或按钮上而造成可能的危险，BMW引入了创新性的手势控制，通过一颗摄像头来捕捉驾驶者的手势，手指的快速转动可以进行音量调节，猛击动作可以触发电话操作。然而，问题来了，当你想实现更多扩展功能时，BMW手势控制就力不从心了…

福特福克斯RS漂移模式

不到5万美元，装一手好B，没错，福克斯RS帮你实现。凭借优异的表现，福克斯RS还曾登上AutoGuide 2017年度车宝座，福克斯RS究竟优异在哪？你以为是350hp的发动机？错了，是它的友好、宽容、有灵性。然而福克斯RS在激活漂移模式之后仿佛换了一个样子，轮胎更喜欢嘶鸣更容易被撕裂，而且车身老化会加快，除了在赛道之上，漂移模式还请慎用…

丰田Tacoma爬行控制

很奇怪，丰田的爬行控制竟然也会上榜，让我们来看看理由——除非你将Tacoma的前桥埋进沙丘，否则爬行控制无法触发，而触发之后也仅仅是一些电控小技俩而已，虽然它有可能会把你救出来，但问题是谁会去挑战如此极限。

Jeep Trailhawk拖车绳

Jeep车型Trailhawk版本都会配备拖车绳，然而，这根脱困救命绳却无法承受Jeep极限之重，在极度危险状况下，真的会断掉。虽然拖车绳并不是多么新颖的配置，但我们期待它不要在关键时刻掉链子。

车内香氛系统

梅赛德斯奔驰和BMW它们都将香氛系统置入空调通风系统，从而为车辆内部提供更为怡人的香味，但我们想说的是，再怡人的香味也无法掩盖车内的一团糟，整洁才是给人留下好印象的前提。

梅赛德斯奔驰施华洛世奇水晶灯珠

在S级Coupe车型和敞篷版车型之上，梅赛德斯奔驰为它们的大灯组置入了来自施华洛世奇的水晶灯珠，从而折射灯光，然而事实上，施华洛世奇折射的并不是灯光，而是你钱包的厚度。

劳斯莱斯星空顶

镶嵌在劳斯莱斯车顶的1600颗光纤灯的确足够华丽，但我们想说看星空完全可以用一辆劳斯莱斯敞篷车来代替，真实而唯美；假设你并不喜欢敞篷，那么你会觉得坐在车内的朋友会把视线挪离手机？

凯迪拉克流媒体后视镜

相当于普通后视镜视野范围3倍大的凯迪拉克流媒体后视镜相当吸引人，然而新颖难掩尴尬，流媒体后视镜很容易让驾驶者产生疲劳感，尤其是在夜间行车时。

非运动型车换挡拨片

巧妇难为无米之炊，不是那块料，别揽那瓷器活！