在国内的马路上，可以看见形形色色的车，有些人买一辆车可以开十年八年，而有些人买车三四年就开始换车，当然对于有钱人来说这不算什么，但对于一些买车充面子的朋友来说，最主要的还是养不起。

最近，中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”中就有这么几辆车，汽车零整比指数你可能想象不到，说出来以后，估计你都想买一辆回来，拆碎了卖零件，我们就来看看前十名都有谁吧。

第一名：2014款北京奔驰GLK

汽车零整比：830.49%

奔驰果然是汽车的大哥，做什么都要争当第一名。对于一款已经停产许久的车，如果大家手里有的话，尽早出手吧，这将来找个配件都可以半个车了。如果你的车还非常好，可以把它拆了买零件，一台车顶八台车，报告中指出的是2.0T车型，也是当年的主销，现在看来，当年买奔驰的人还真不差钱。

第二名：2015款北京奔驰C级

汽车零整比：670.76%

在调整过后的汽车零正比，北京奔驰旗下的车型零整比指数依然很可怕，继GLK上榜之后，C级轿车也荣获了第二名，报告中指出的依然是主销的2.0T车型。对于那些渴望开这辆车的朋友，买车时一定要三思，恐怕接下来还会有奔驰的其他车型吧。

第三名：2016款沃尔沃S60L

汽车零整比：619.38%

国产后的沃尔沃在售价上确实做出了让步，同时还推出了符合发展的1.5T车型，而偏偏中招的就是这款车，这也是在豪华车领域，沃尔沃能和奔驰抗衡的一个地方。吉利需要反思一下了，这并不是什么好的现象。

第四名：2014款华晨宝马X1

汽车零整比：616.60%

汽车零整比排行简直就是豪华品牌的聚会，奔驰都来了，怎么能少的了宝马，依然是一款老车型，随着停产之后，零配件和保养也变得更苛刻，虽然厂家保证未来15年的零部件供应，不过这样下去，等第三代X1上市，恐怕这一代真的养不起了。

第五名：2015款雷克萨斯ES

汽车零整比：605.68%

是不是出乎很多人的意料，可靠性稳居第一的雷克萨斯居然上榜了，当然，可靠并不代表其配件便宜，加之进口车的身份，在零部件的供应上也会更贵。不过雷克萨斯的4年免费质保在保养上还是不错的，尽量别出事故，毕竟配件不便宜。

第六名：2014款北京奔驰E级

汽车零整比：592.37%

与其说豪华车聚会，不如说北京奔驰家族联谊，既然C级入选，E级也是没跑的，不过考虑到买车的人，大概都养的起，相比C级，奔驰E级的零整比看起来要舒服一点，买奔驰C级的朋友，不如当初咬咬牙，直接上E级。

第七名：2015款英菲尼迪Q50L

汽车零整比：574.51%

为什么没有加上东风二字，想必大家看见“L”就知道是国产车型了，作为英菲尼迪首台国产车型，也没能逃掉，不过同雷克萨斯4年10万公里免费维修保养的政策，好好开还是没有问题的，这就有一个问题值得研究了，为什么国产之后很多车零整比要高过进口车呢？

第八名：2014款宝马X3

汽车零整比：561.40%

作为一台进口车大家应该可以理解，毕竟要比国产车型的零整比还要低，据说，宝马还考虑将X3国产，那么以后它会不会也走上高零整比的路呢，不用多想，肯定会超过弟弟X1吧。宝马奔驰都出现了，为什么不见奥迪呢？

第九名：2012款一汽马自达6

汽车零整比：557.98%

作为一台混迹车坛十几年的老将，从合资变为一汽的车（仅仅车标是马自达，剩下的全是一汽），它居然还能上榜，这不应该啊，而且保有量这么高，想想都觉得可怕，二手车也别考虑它了，新车十万出头，修一下没准又买一台新车。

第十名：2010款华晨宝马3系

汽车零整比：543.05%

一台7年的宝马，是该到了修一修的时候了，考虑买二手的朋友还是要慎重，虽然没有前几名那么高，但在众豪华车中，它的名次依然很抢眼。看到这里，宝马应该不是重点了，重点是前十名中没有一台奥迪车，这或许是对奥迪莫大的赞许。

总结：从今年的汽车零整比来看，主要集中在老款豪华车型上，重要的一点，这些车都是当年在市场上非常走量的车型，这也就意味着厂商有意或者刻意这么做，毕竟销量多才能挣更多的钱，而奥迪非常聪明，更多的去迎合市场，这也不难理解，这些年为什么奥迪能够守住国内豪华车市场第一的位置。