跟我视驾 2017-08-14
买车不再苦等摇号 20万左右续航不错的新能源车型
2017年已过大半,对于还没摇到号的小伙伴,有木有种望眼欲穿的赶脚……

身在北京、上海等这些限购城市,新能源车似乎是很便捷的购车选择。目前新能源车型主要分三大类,包括纯电动、混动以及插电式混动。像上海、广州等城市混动版车型也可上新能源号牌,但像帝都,就只允许纯电动车上新能源牌照。新能源号牌也需排队发号,且近两年指标一直递减,摇了那么多年汽油指标,身边有许多朋友都想“弃坑”投入新能源摇号大军了。下面G哥就为大家介绍几款20万左右续航也不错的纯电动新能源车型。

 

比亚迪秦EV300(2017款)

指导价:23.59-25.59万元

补贴后价格:16.99-18.99万元

说到新能源汽车,大部分人首先想到应该就是特斯拉或比亚迪。比亚迪确实技术、品质,还有续航里程上,都是可圈可点的。20万左右比较热卖的,当属比亚迪秦EV300了!

秦的外观,怎么说嘞,仁者见仁智者见智吧、个人觉得整体造型还算年轻时尚、就是新款的秦字logo看着有点不习惯,话说还是老款秦的“BYD”标志看着更顺眼些,当然了审美这种东西比较主观,美不美很难用一个客观的态度来评价。

新款秦的内饰,变化最大的是中控屏幕增大为12.8英寸,这尺寸直追特斯拉啊!但它内饰的整体科技感没有像特斯拉营造的那么明显,配上大屏就显得稍有些违和感。个人比较喜欢老款内饰的小屏,看起来更舒服一些。还有方向盘、档把、座椅logo由原来的“BYD”换成了“秦”的标志。

 

新款秦EV300在配置方面,增加了VTOL 220V放电功能,行驶时可以给笔记本、相机电池等设备充电。全系标配倒车影像,定速巡航,上坡辅助,自动头灯,后视镜加热,以及空气净化等功能。

动力方面,新款秦EV300搭载的电动机,最大功率218马力,最大扭矩310牛米,匹配47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池组,工况续驶里程300公里。


吉利帝豪EV300

指导价:19.48-21.58万元

补贴后价格:12.88-14.98万元

外观上,帝豪EV300与帝豪百万款大体相似,只是细节上凸显新能源的身份,像中网处加了蓝色边框、翼子板turbo的字样改成了EV、加油口改为充电口等等。相比老款帝豪EV300,只是进气格栅处、日间行车灯和下方中网造型有些变化。

帝豪EV300的内饰与老款基本一致,依然简洁硬朗、虽然中控是硬塑料材质,但好在比较规整。7英寸液晶触摸显示屏、液晶仪表盘(可根据不同驾驶模式切换主题)

动力上,帝豪EV300搭载了一台129马力的电动机,最大扭矩240牛·米,就参数而言相当于1.4T涡轮增压的汽油车。这样的动力日常行驶足够用了。新款吉利帝豪EV300,采用了更大容量的电池组,老款续航里程253公里,17款帝豪EV300续航里程增加至300公里。在续航300公里左右的新能源汽车里,帝豪EV300补贴后的价格算是非常物超所值了。此外,充电方面,由原来的慢充14小时缩短至7小时,弥补了老款车型充电慢的不足。


北汽新能源EU 400

指导价:22.49万元

补贴后价格:15.89万元

北汽EU 400是EU260的升级版车型,是基于北汽绅宝D50打造的。外观上,与EU260相似,改变基本集中在前脸,进格栅处取没有了银色装饰,整体视觉效果看起来更规整了。

EU400的内饰还是一贯北汽的风格,黑色内饰蓝色线条装饰。用料做工方面一般,装配了一个9英寸液晶触控屏幕,除此之外,并没有什么太多亮点。

动力上,搭载的是一台最大输出功率为136马力的永磁同步电机,最大扭矩206牛米。三元锂电池容量从41.4kWh升级到了54.4kWh,工况续航里程为360km。充电时间,48分钟可将电池电量从30%充至80%。配置方面,北汽新能源EU 400配备有胎压监测、ABS+EBD+EBA+CBC系统、前后泊车雷达、车身碰撞解锁、车身碰撞断电等主动安全配置。

总结:

对于不想再等摇号和花费钱去拍号牌的车主来说,新能源车型是不错的选择!一来可以省油钱,二来新能源车型还能享受国家补贴,以及出行不限号等优待,可谓是一举多得。现在充电桩点也在扩建,充电方式也更加方便快捷,手机下载一款充电APP,可以搜索附近充电桩,直接扫码进行充电。

以上三款20万内,续航、品质都不错的纯电动轿车都是不错的选择!除此外,喜欢SUV车型的朋友们还可以考虑这些新能源车型:像亚迪宋EV300、荣威ERX5、北汽EX 260等,20万左右,续航里程300左右,除日常通勤外,还能满足你周末近郊出游的需求。

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