跟我视驾 2017-10-03
其实你的车没那么娇气 这些毁车习惯其实也没那么伤
传说中(网传)的那些伤车行为,老司机早已见惯不怪,可却吓坏了一些新手宝宝们,他们把这些满天飞的文章视作至理名言。

其实有些发所谓的“毁车”行为对实际驾驶并没太大影响,一些新手司机反而被其影响,带来用车时的心理负担。今天G哥就辟谣几条那些所谓的伤车行为,解除大家被误导的顾虑。

 

1.停车位不平整,伤害车架

经常看到有些车主一半车轮停在马路牙子上,然后就被说长期这样停车会导致四轮落差过大,对车架造成扭曲。但其实没那么悬,车架是整车钢性最好的部位,不是那么容易变形的,欧洲有许多狭窄的街道,有些车主一直把车停在不平整路面上,也很少见有车架变形的。

 

2.油表见底加油会伤车

一看油箱红灯亮了,有些老司机都坐不住了,常说油表见底了再去加油会损伤油泵。因为汽油泵装在油箱中依靠汽油进行冷却,如果油位过低有可能出现汽油泵过热甚至烧毁的情况。所以建议大家在提早去加油能让油泵得到充分冷却延长使用寿命,真的是这样吗?

其实燃油泵并不是浸泡到燃油里才会有冷却效果,虽然是通过燃油冷却,但只不过是让燃油通过燃油泵,只要还有一点油燃油泵能得到燃油,就能达到冷却效果。至于有人说这样会把沉淀在油箱底部的杂质吸上来堵住油路,实际上不管油箱有多少油,油泵一直都在油箱底部吸油。而且油灯亮了之后,绝大多数车还能再跑几十公里。

 

3.打死方向会损害助力泵

都说原地打方向或打死方向盘容易损坏助力泵,打死方向盘会让助力泵过多处于紧绷状态损伤助力泵?其实这种说法只是针对传统的机械液压助力,的确会有影响,但现在的车辆大多使用的是电子转向和电子液压转向,并不会存在这样的问题,除非是汽车设计缺陷或产品质量问题。

 

4. 停车后车轮不回正悬架变形

自打一开车就被教导车轮一定要回正,不然会导致转向拉杆和悬架一直处于受力状态,时间长了容易变形,影响悬架性能和转向系统,严重时可能导致车辆跑偏。首先说这个回正轮胎是个好的习惯,但如果没有回正后果也没有那么严重,这点小方向对悬挂系统来说就是小菜一碟,我们在行车时转向和悬挂所受到的力可比这要大多了,也没见谁的车跑着跑着悬挂就变形了。

 

5.国产轮胎不好

外国的月亮比较圆这种理念的人还真不少,有些车主觉得国产轮胎不如进口轮胎好,觉得国产轮胎还会伤车?其实并不是这样的,同样在国内路面条件下行驶,国产轮胎要比进口轮胎耐。比如欧洲的路面与国内有很大区别,适合欧洲路况的轮胎在国内很容易发生胎侧起包的现象。因此,进口轮胎不一定是最好的,轮胎要选择适合车辆和当地道路行驶的。

 

总结:

最后送大家一句话,车见过撞毁的,没见过用毁的,老捷达都能开个十来年,现在技技术更发到了,哪这么容易就被毁了? 汽车没那么娇贵,日常用车不钻牛角尖,以平常心去用车,如果不是质量问题,爱车不会轻易坏在手里的。

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