好好选车 跟我视驾 2017-11-14
三十万以内,运动中型轿车推荐!
海涛
花三十万买辆车,对现在的人来说基本不是什么难事儿了。如今的购车成本不高,购车方式又很多,拥有一辆车并难!反而买什么车才是现在的准车主们头疼的事情......

在大城市生活的年轻人,工资不低、家境不错、年龄不大,很多人都面临着第一次购车或者二次购车。大部分人对车也不是那么的了解,所以我就为大家盘点了几款车型,给大家做一个推荐!

       年轻人对车还是有激情的,希望车带来的速度感刺激自己的肾上腺素。下面我推荐的几款车型就是可以带给你这些的。这些车型在乎的不是空间,不是配置,不是中庸,也不是一味的舒适。但是却都非常有性格,是汽车界的小众选手。就因为它们的性格太突出,导致了这些车的销量并不是太高,但也不能说这些车就不是辆好车。这样性格鲜明的车有利有弊,好的地方是很个性,非常有性格,主要就是偏向驾驶的车,车确实是用来开的。当然也有明显的短板,放弃了一些中庸的东西。(我这样说的已经很委婉了)

年轻人嘛,喜欢就好!不太需要过多的考虑别人的感受,也不用太去考虑以后的事情。大不了以后结了婚生了孩子在换车就行了。但一定要趁着年轻拥有一辆这样为自己买的车,这样的车才是真正用驾驶带给你快乐的车!

凯迪拉克-ATS-L , 动力首选!

推荐这辆车的原因不多,因为ATS-L的性格明确。品牌高端,凯迪拉克毕竟是豪华品牌,开出去还是很有面子的。

外观是凯迪拉克的家族风格,钻石切割设计,菱角分明线条英朗,动力真的非常猛!2.0T的四缸涡轮增压发动机,279马力、400牛·米扭矩、采用前置后驱布局、官方6.2S的百公里加速等等......

这些好底子注定了ATS-L的运动基因。ATS-L的后期改装空间也很不错,在发动机硬件不做任何改变的情况下,单刷电脑就可以轻松突破300马力,百公里加速6S内。如果下点功夫的话,动力破400马力,加速5S左右也是正常。后驱的驱动方式让ATS-L具备很高的可玩性,偶尔可以找个空地练练漂移,让自己化身藤原拓海,漂移过弯,披荆斩棘!(建议在封闭道路漂移)       说了这么多好,ATS-L也有不足的地方。已经是中型车的尺寸了,可内部空间并不大,和空间变态的迈腾帕萨特比ATS-L就像是紧凑级车一样。由于ATS-L的底盘调校偏运动,导致底盘的舒适性不高,底盘比较硬。

价格绝对是惊喜,官方价格早就超过三十万了。不过正因为销量不高,优惠幅度非常大,全系普遍优惠在七万左右。最低配的价格优惠后仅二十一万多。

比较推荐中配车型,28T精英型。配置够用,落地可以控制在三十万左右。如果预算不是那么充足的话,对配置要求又不那么高,买最低配的28T技术型就足够,裸车优惠后21万出头,这样的价格真的很给力了!

一汽马自达-阿特兹,弯道王子!       阿特兹这款车在汽车业内的评价是非常高的,只可惜销量一般。并没有延续老马6在国内创下的辉煌纪录,这让人非常遗憾。所谓的叫好不叫座也就是这样了。阿特兹的车主抱怨的内饰太老气,价格有些高的这些问题,在现款的阿特兹上也已经得到了妥善的解决。希望现款的阿特兹会有一个好的销量。

有些人会质疑,阿特兹标榜运动,可2.5L自然吸气四缸的发动机,192马力,百公里8.1s的加速,怎么也不能算是太出色。       但如果你是一个资深玩家的话,就会明白,一辆车运不运动好不好玩,马力只是一部分。开过2.5阿特兹的人就会明白,其实192马力完全够用。阿特兹有同级别调校最出色的底盘悬架,还有换挡速度媲美双离合的6AT变速箱。关于大多数消费者抱怨的后排空间,阿特兹用一个不加长的后排换来了非常好的车尾跟随性。我觉得一辆主打运动的B级车这样做是没有问题的,况且后排也不局促,日常使用完全没有问题,只是不奢侈罢了。

除了这些优点,马自达的创驰蓝天技术,使阿特兹的油耗非常友好。在同级别的2.5排量中,节油能力绝对数一数二。正所谓是好玩不贵,扣动拨片降挡,尽情的地板油吧,不用担心加不起油哦!

推荐2.5全系车型,银两充足上顶配,囊中羞涩蓝天运动版也是非常好的选择。顶配落地仅仅26万多,还是非常值得入手的。  

东风本田-思铂睿Si,均衡之道!       思铂睿Si,也是被埋没了的一款好车,当然销量也不怎么样。主要是原因在于本田还是更希望雅阁走销量,而思铂睿只要有小部分追求运动的消费者考虑就可以了。

再说了,本田有信仰在,i-VTEC死忠粉,无解的本田信仰党。思铂睿销量不高,但本田依旧傲娇。优惠幅度并不大,况且官方指导价就不是很贵(当然,你要从不到30万买辆本田看还是贵的)。       关于性能,账面数据中规中矩。2.4L自然吸气四缸发动机,208马力、247牛·米、百公里加速8.7s。单从数据上看,思铂睿Si似乎并不出色。可玩过本田i-VTEC的车友都很痴迷本田,本田的魅力就在这里,不自己真正开过的话是体会不到的。喜欢的话一定要去4s店开一圈试试,我相信拉高转速你会爱上i-VTEC的。       思铂睿Si和思铂睿其它版本不同,Si版本搭载的变速箱是8速双离合的,相比其它版本的CVT变速箱,运动性能更为出色!除了动力方面,思铂睿的底盘调校也是非常不错的,转向的手感非常好,各方面的性能比较均衡,是个运动型轿车里的中和选择。

思铂睿还有一个BUG功能,了解本田的都知道本田的高端豪华品牌——讴歌!是的,其实本田思铂睿的大哥哥就是讴歌TLX。换套包围和中网,本田立刻高大上!身价瞬间翻一倍!

购买推荐:首推思铂睿Si,配置高,外观非常炫酷。想改成讴歌TLX的话也好改,动的地方比较少。因为Si版本自带套件。思铂睿Si官方售价26.78万,终端有两万优惠,落地价格28万左右!其次推荐思铂睿2.4L豪华版,没有外观套件,配置也够用。关键价格合适,官方售价22.99万,终端有三万多的优惠,落地仅仅22万左右!还是非常有诱惑的!

宝马-320i M运动型,德系领袖!       之前已经有了美系车,还有日系车,所以怎么能少了德系车呢?不过对于德系,推荐什么车我还是犹豫了很久的。毕竟要中型车,还得是三厢轿车,实在不好选择。可最后我还是把宝马3系推荐了进来。       报下数据,320i M运动型采用了2.0T四缸涡轮增压发动机、184马力、270牛·米、百公里加速7.3s、8AT变速箱、前置后驱!从这些参数看,320i M运动型的实力就已经非常强悍了,后期想要升级动力也很容易。

宝马的运动基因毋庸置疑,虽然现在的3系向市场妥协了太多。但是在同级别中,宝马3系的运动能力依旧强悍,可以说是标杆一样的存在。如果不想考虑日系或美系车的话,宝马3系绝对是不二之选!       购买推荐:320i M运动型,想要运动,标准轴距更纯粹!现在的18款价格比较高,好在17款也不错,因为上新款,所以现在17款有四万左右的优惠,现在抄底是个很划算的买卖。优惠后裸车已经跌破30万,仅28万,但是落地以后价格在31万左右,有些超预算。不过想想,咬牙多花一万块买辆宝马还是很值的!


总结:30万以内的运动中型车推荐就是这些了,还有一些车型,因为篇幅关系和关注度较低的关系就不一一列举了。如果觉得意犹未尽的话可以关注我们,会给大家带来更多的汽车购买推荐!我们下次再见!

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