其实我们更喜欢跑车，超级跑车给我们带来的乐趣远远超过一台性能旅行车，因为超跑更拉风，性能更纯粹，一台法拉利488 GTB能够在3秒内实现静止到100km/h，但是它不能带我们去旅行，而这时，我们需要一台既能兼顾空间又能兼顾性能的车，一台真正的空间性能机器，比如下面这是十台车，应该是地表最速的十台旅行车了。

10.阿尔宾娜 B3 S Biturbo

百公里加速：4.3秒

这不是宝马3系旅行车吗？没错，这就是宝马3系，不过阿尔宾娜是一个真正的汽车品牌，虽然宝马也推出了宝马M3的旅行版，但似乎被这个货秒掉了。

350Ps，直列六缸，双涡轮增压，虽然没有M3的性能强悍，但在实用性上完全不是一个级别，虽然国内没有这款车，但如果想追求不同，可以看看阿尔宾娜B4。

9.梅赛德斯-奔驰 CLA45 AMG Shooting Brake

百公里加速：4.3秒

国内确实没有引入这台车，但CLA45三厢版确实有，虽然这台车没有六缸，但它搭载了地表量产最强的2.0升涡轮增压发动机，最大功率380Ps，全时四驱，强化车身，国宝级跑车？不是跑车，是国宝级旅行车。

8.保时捷Panamera 4S Sport Turismo

百公里加速：4.2秒

保时捷Panamera确实推出了旅行版，而且性能和普通版车型一样强悍，虽然它看起来很像一台掀背车，但它确确实实是一台wagon，2.9T V6发动机表现不俗，相比之前的3.0T发动机，这台发动机让保时捷更强悍，当然，对于这台旅行车这还不是最快的。

7.梅赛德-奔驰CLS63 AMG Shooting Brake

百公里加速：4.2秒

5.5L，V8，大涡轮，这可能是迄今为止时尚时尚最时尚的梅赛德斯轿车了，当然，大家可能看到了即将改款的CLS，确实失去了曾经最美的线条，不过这台旅行车有一个很严重的问题，就是在旅行时你欣赏的不是风景，而是在加油站或者在去往加油站的路上。

6.梅赛德斯-奔驰 C63 S AMG Estate

百公里加速：4.1秒

马力，速度，这可能是形容这台车最好的两个词，这个级别的旅行车，能够拥有8缸的真不多了，它就是其中一台，4.0升排量，V8涡轮增压发动机，最大功率476Ps，490升的后备箱空间，还要啥自行车？

5. 奥迪 RS 6 Avant performance

百公里加速：3.7秒

没错，就是那台进入中国刷新了旅行车在国内的价格，没有200万想提车？闹着玩那。这可不是奥迪A6 Avant，这就是一台性能猛兽，常规版的就有560Ps的动力，国外还有更变态的608Ps的加强版，就问你怕不怕？

如果选装了陶瓷刹车之后，这台车的极速可以提升到300km/h，马上奥迪A6系列就要换到了，这也就意味着一个新的RS6时代即将到来。

4.保时捷Panamera Turbo Sport Turismo

百公里加速：3.6秒

这是保时捷家族中最速的旅行车了，4.0升V8发动机，能够释放出550Ps的动力，想像一下，坐在550Ps的发动机后面，配合上保时捷自家的8速PDK，全时四驱的加持，一脚油门即可弹射出去，你有时间去感受变速箱的顿挫？

3.阿尔宾娜 B5 Biturbo

百公里加速：3.6秒

同保时捷Panamera Turbo Sport Turismo一样，拥有3.6秒的加速成绩，阿尔宾娜B5 Biturbo更好的诠释了什么叫暴走的旅行车，G哥也相信大部分消费者喜欢这样的旅行车，毕竟它有着608Ps的最大功率。

这辆旅行车的极速可达323km/h，奥迪RS6 Avant很厉害？4.4升V8发动机用排量证明了大排的力量。

2.梅赛德斯- 奔驰E63 S AMG Estate

百公里加速：3.5秒

这可能是AMG E63 S有史以来最暴躁的一代，最大功率达到了613Ps，如果是后驱的话，那就太愚蠢了，分分钟烧胎的节奏，好在全轮驱动的加持，让这台车起步没那么困难，但是想漂移还是很简单的，因为这台车还是偏向于后轮驱动，640升的后备箱空间让它成为家族中后备箱空间最大的车型，旅行承载两不误。

1.巴博斯 梅赛德斯 E63 AMG

百公里加速：3.1秒

一山更比一山高，作为梅赛德斯的御用改装公司之一的巴博斯，在上一代梅赛德斯AMG E63 S的基础上打造了一台地表最速旅行车，要知道3.1秒的时间对于很多超跑都难以达到，何况是一台旅行车。

知道车头的850是什么意思吗？850Ps，最高时速300km/h，如果觉得还不够刺激，解除电子限速之后，能够达到350km/h，要知道波音777的起飞速度也才330km/h。

总结：其实G哥觉得旅行真的没必要搞的这么累，毕竟没有那么多钱，在G哥看来，宝骏310W就是最好的旅行车，满足手动的乐趣，大空间，还便宜。

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