在双积分政策的带动下，合资和自主品牌均在2018年集中发力新能源汽车市场，而且这些车型本身的综合实力也都不容小觑，百花齐放，谁更得你心？下面我们就来看一下2018年有哪些值得买的新能源汽车……

大众e-Golf

大众在国人心中的地位非同一般，它势必也要在新能源汽车市场分上一杯羹！大众今年将首次在国内投放纯电动车型，高尔夫可以算得上是大众的代言产品了，率先推出的就是进口的e-Golf！该车将于2018年3月1日正式上市。现新车已经陆续到店并开始预售，店内报价为26.80万元。

e-Golf是基于现款高尔夫打造的纯电动车型，外观依旧延续传统的经典造型，仅在细节处做出了一些区别身份的调整，前脸贯穿式的蓝色装饰条，以及C型的日间行车灯，是它彰显自己身份的象征。

大众 e-Golf将搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的电动机、最高车速为 150km/h，百公里加速时间为 9.6 秒，综合工况下的续航里程为255km。

新蒙迪欧插电混动版

这台美系车蒙迪欧插电式混动改变了其油老虎的观念，新蒙迪欧插电混动版车型外观与普通版蒙迪欧基本保持一致，根据不同配置提供两种造型的前进气格栅，车身侧面的前翼子板配有充电口，车尾采用“ENERGI”的专属标识，彰显其混动的身份。

新车将搭载一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和一台电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率为107千瓦，纯电动续航里程或为35公里。但插电式混合动力车型在纯电动驱动模式的综合工况续驶里程需要达到50km及以上的才符合标准以及双积分政策，所以该车未来或将更换全新的电池组，提高纯电续航里程。如果价格有竞争力，那么相信它会是上海、广州等城市热门的新能源车型。

荣威 Ei5

旅行车在国内市场一直处于不温不火的状态，荣威敢在这样的大环境下推出首款纯电动旅行车，荣威Ei5算是够另辟蹊径了！这种勇气和创意，也算是展现出一种“不成功便成仁”的胆识。凭着荣威ERX5和Ei6的热销，在去年的广州车展上，荣威乘胜追击，又推出一款更大胆、个性的新能源车型——Ei5，一台纯电动旅行车！

其外观上使用了荣威最新的家族式设计风格，虽然定位为旅行车，但它短小的尾厢长度看上去更像一台干练的两厢车。动力方面，荣威Ei5将搭载一台最大功率116马力的电机，该车综合工况下最大续航里程或在300公里以上。

名爵6 插电混动版

亮相于去年广州车展的名爵6插电混动版，将于今年正式上市，外观方面混动版与汽油版名爵6基本保持一致，同样采用MG E-motion概念车的设计理念，整体运动风，尾标或使用“45T PHEV”作为身份标识，以此与普通版名爵6区分开来。

动力方面，其搭载的是一台1.0T发动机和电动机，上汽“蓝芯+绿芯”45T混合动力组合，发动机最大功率或为125马力，电机最大功率或为80马力，综合油耗为1.5L/100km。动力谈不上特别充沛但可以说日常通勤完全够用了，加上超低的油耗表现，如果价格美好，名爵6插电混动版的市场前景还是很不错的。

 帝豪EV450

近日，帝豪EV450的官图发布，外观及内饰上都进行了升级和调整， 科技配置丰富，同时在续航里程上优势明显。新车与燃油版和EV300在外观上最大的区别就是前进气格栅采用了封闭式的，蓝色装饰彰显出其新能源车型的身份，内饰也采用了吉利最新的家族式设计语言，新车将于2018 年3 月正式上市。

动力方面，帝豪EV450将搭载一台最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米的永磁同步电机，相比现款车型有一定提升，同时新车配备一块容量为52千瓦时的三元里电池组。官方表示帝豪EV450综合工况下的续航里程达到400km，在80km/h等速工况下，续航里程将超过450km。

宝沃 BXi7

宝沃BXi7纯电动车，前脸相比宝沃BX7前脸改动明显，新车的整体造型基本沿用了普通版车型的设计风格，不过前格栅采用了蓝色菱形进行点缀，车身多处加入新能源元素，进一步增加了该车的辨识度。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为89kW的电动机，峰值扭矩为195牛·米，还配备了一套四驱系统。据悉，其续航里程可达308公里，该车将于今年上半年上市销售！

领克01 插电混动版

图为2.0T燃油版

领克01作为2017年千呼万唤始出来，最受关注的车型之一，于去年11月29日刚刚上市，其2.0T燃油版车型从机械匹配到配置都称得上高端合资的定位。

图为2.0T燃油版

今年，领克01顺应新能源市场的趋势和自身的热度，趁热打铁即将推出插电混动版车型，外观依然延续燃油版车型，细节处增加了PHEV标识。动力方面将搭载一台1.5T+电动机的组合，其中1.5T发动机最大功率180马力，油耗或低至百公里1.8L。传动方面，插电混动版车型匹配了7速双离合变速箱。

WEY P8

基于VV7打造的WEY品牌首款插电式混动车型——WEY P8，将在今年正式上市。新车外观基本继承了VV7的造型设计，外观最明显的不之处在于WEY P8采用了大尺寸的六边形网状格栅，整个前脸显得更加前卫、霸气。

最值得一提的是该车的动力：2.0T发动机和48V电机的动力组合，最大功率250千瓦，最大扭矩524牛·米，0-100km/h加速仅需6.5s，最大行驶里程660km，百公里油耗仅为2.3L。新车将在今年四月份上市，预计售价在16万起，这样的价格和动力以及超长的续航里程，在同级别车型中还是很有竞争力的，不失为一款值得入手的新能源车型。

讴歌CDX 混动版

继去年年底TLX-L国产进入中国市场之后，CDX的混动版（HEV）将在今年正式上市。新车将搭载与新款CR-V一样的i-MMD混动系统，这套系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和高功率双电机组成，综合最大功率或为158千瓦。日系车油耗本就优秀，再加上混动技术，相比燃油版车型，CDX混动版油耗大幅下降，综合油耗下降到5.0L/100km，相比现款1.5T车型的6.8L，下降了36%。

总结：

如果几年前有人问你会不会买一台新能源车？我想你的答案或许是否定的。毕竟接受新鲜事物的初期都是有所抗拒的，但今时已不同往日了，现在随着这股新能源大潮的到来，越来越多城市推出限行、限购、双积分等政策，许多人考虑购买新能源汽车。以上几款都是2018年即将上市，性价比还不错的新能源车型，当然还有一些没有罗列出来的新车型这里就不一一说明了，毕竟萝卜白菜各有所爱，适合自己的才是最好的，仅以此文为你提供一些有价值的参考。

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