日系车 跟我视驾 2018-02-06
豪华日系“三人游” 日系豪华品牌中级车
在一群人纠结买丰田、本田还是日产的时候,还有一群人纠结于雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪这三个品牌。

价格差不多,取向也都偏运动,抛开品牌喜好程度,雷克萨斯IS、讴歌TLX-L、英菲尼迪Q50L这三款日系豪华品牌的中型车很容易让人纠结其中,或许第一眼缘分能够成为你究竟在这三者中选择谁的重要因素。

外观方面三者可以说是特点鲜明,雷克萨斯IS锋利得像一把匕首、讴歌TLX-L仿佛一位冷静的绅士、英菲尼迪Q50L则是一种圆润的效果。

在尺寸方面讴歌TLX-L的优势比较明显,同样进行国产的英菲尼迪Q50L也并不落下风,而进口的雷克萨斯IS更像是在维持一种信仰,尽管很多紧凑型车的尺寸已经和雷克萨斯IS都比较接近了。

如果是我,我可能会更倾向于英菲尼迪Q50L的外观,这种有点“虎鲸”样式的前脸也确实比另外两位更有亲和力,至少不会像雷克萨斯IS那样看上去冷冰冰的。

内饰布局则是雷克萨斯IS更传统一些,讴歌TLX-L和英菲尼迪Q50L都不约而同的采用了新潮的双屏设计,只是讴歌TLX-L的上面这块屏幕并没有触控功能。另外三者都选择了运动风格更明显的三幅式方向盘,雷克萨斯IS的方向盘相对更加臃肿一些。整体效果来看讴歌TLX-L的内饰更加符合大多数人的审美,是一种年轻并且稳重的风格。

而在发动机方面,只有讴歌TLX-L还在坚持着“自吸即正义”的理念,这台2.4升的发动机虽然在参数上不及另两台2.0T的机器那般勇猛,但是这台自吸发动机的线性是另两台2.0T无法比拟的。在这三款车中,究竟选自吸还是涡轮呢?我选地球梦加持的自吸。

变速箱同样也是讴歌TLX-L和另外两位不同,采用了8速双离合的变速器,在换挡速度方面要略快一些。而雷克萨斯IS和英菲尼迪Q50L则分别选择了8速和7速的手自一体变速器。

动力系统整体而言我更偏向于讴歌TLX-L,毕竟它在高转速区的声浪的确很迷人。

底盘布局上,雷克萨斯IS和英菲尼迪Q50L都是前置后驱,并且在悬架方面还有横向稳定杆的加持。讴歌TLX-L是前驱形式,并且没有横向稳定杆,但是它独有的整体主动转向系统让它在操控方面并不落下风。不过对于后驱的喜爱还是会让我选择英菲尼迪Q50L,为什么不选雷克萨斯IS呢?因为英菲尼迪Q50L拥有它独有的线控转向技术。

此车型为2018款Q50

最后,我们再来看看它们的售价。以北京地区为例,三款车型都为最顶配的情况下,英菲尼迪Q50L是最便宜的一款,终端有着6万元左右的优惠,而雷克萨斯IS和讴歌TLX-L则是没有优惠的。不过,2018款的英菲尼迪Q50L已经到店,预计今年上半年上市。在这种情况下你会选择哪款车型呢?欢迎添加G哥的私人微信账号“goshijia2018”,我们在群里聊聊。

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