新车 跟我视驾 2018-02-13
第十代雅阁领衔 2018本田要在国内搞大事情
2018年或许是本田在中国的大年。

“思域在哪里”一时间被炒红,说实话这对于大部分思域车主来说,摸黑意味盖过玩笑。而“机油异常增多”恰好在2017年末2018年初这个档口爆发,在大步向前的2018年,本田面临着潜藏的危机。不过好消息是,东本和广本在2月2日宣布延长发动机(1.5T地球梦,具体车型以官方为准)保修期,而东本将会在2月12日正式公布问题解决方案。

言归正传,我们还是一起来看2018年本田将会在国内发布哪些新车,而这些新车之中有哪些符合大家的需求。

第十代雅阁

关键词:全新换代、1.5T+CVT

配图为美版第十代雅阁

毫无疑问,第十代雅阁将会是本田在2018年的重头戏。在外观方面,第十代雅阁可以说完全沿用了美版车型的设计,地道而又原汁原味;相比于现款,第十代雅阁变化十分明显,溜背造型更加年轻与动感,看起来更像是放大一号的思域。相较于冲击力十足的外观,第十代的雅阁的内饰就保守了很多,悬浮式中控触摸屏算是潮流配置。

配图为美版第十代雅阁

动力方面,根据G哥目前得知的消息来看,广本国产的第十代雅阁先期将会提供1.5T+CVT两种不同参数调校的动力总成,分别是177Ps、220Nm的低功率调校和194Ps、260Nm的高功率调校,尾标对应220 Turbo和260 Turbo。而2.0L i-MMD混动车型将会在之后推出,至于北美市场的2.0T+10AT车型,G哥对于它的到来不报太大希望。

全新思铂睿

关键词:全新换代

配图为现款思铂睿

雅阁换代自然也少不了思铂睿,虽然目前得到的信息少之又少,但G哥猜测全新思铂睿的设计会比第十代雅阁更加运动,不过这也只是猜测,更多消息披露还请关注G哥。

混动版奥德赛

关键词:i-MMD、Honda Sensing、原汁原味

配图为改款日版混动版奥德赛

Hybrid才是MPV该有的动力源,无论是动力性、经济性,还是静谧性,Hybrid都可以更好的兼顾,而G哥心心念想着的混动版奥德赛很快将会国产化上市。在造型方面,国产混动版奥德赛预计将会沿用日版设计,在科技层面将会加入Honda Sensing安全系统。而在动力方面,混动版奥德赛将采用与现款雅阁锐·混动车型以及新CR-V锐·混动车型完全相同的i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元(PCU)、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成。其中,电动机的最大功率135kW,最大扭矩315N·m。

混动版艾力绅

关键词:i-MMDHonda Sensing

配图为现款艾力绅

奥德赛上混动当然也不能落下艾力绅,G哥相信未来两款混动MPV的强势加入,不仅会丰富自身的动力线,而且将会对新老GL8产生不小的冲击。

改款缤智

关键词:全新外观、1.5T

配图为改款VEZEL混动版

215日,改款VEZEL将会正式亮相,而在2018年内,改款缤智也将会在国内正式上市。外观方面,改款缤智将会采用本田最新的家族设计语言,向思域、第十代雅阁等全新车型靠拢。而在动力方面,新车预计会搭载地球梦1.5T发动机,车系性能将会大幅提升。

除了以上悬挂H标的新车型,本田还将在国内推出几款讴歌新品,它们分别是全新RDXCDX混动版本。

全新RDX

关键词:全新平台、2.0T+10AT

配图为RDX新车预告图

讴歌全新RDX已经在今年1月份的北美车展正式发布,外观方面采用讴歌最新的家族设计语言,线条更加凌厉,整体更具力量感。而在内饰部分,RDX配备了大尺寸液晶显示屏,换挡方式更换为按键形式。底盘为全新设计,动力总成2.0T+10AT,并将匹配最新的SH-AWD全时四驱系统,据悉新车将会在北京车展正式亮相,2018年底将会在国内上市。

混动版CDX

关键词:i-MMD

配图为现款广汽讴歌CDX

广汽讴歌混动版CDX也将会在今年北京车展正式亮相,外观内饰与汽油版本没有太大区别,只是通过车身Hybrid标识以及轮毂样式等细节元素来标明身份,动力部分自然是雅阁锐·混动、CR-V锐·混动的i-MMD

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