开车上路，不知你有没有发现，有的车喇叭声音低沉，被急刹，被加塞、低沉厚重的声音会都让人无法表现出当时内心的急躁和愤怒。可有些车的喇叭却很尖锐，本想蜻蜓点水式的按一声，好心提醒前面的行人或车辆注意 ，反而会给人一种特别不耐烦地和催促的感觉。我的车到底是不是亲（我）生（选）的，怎么如此不合心意，是什么造就了这样的差异？你以为是你选错了车，其实只是喇叭的锅（原因）……

虽然现在汽车科技日新月异，但汽车上的喇叭仍然主要分两大类——蜗牛喇叭和盆型喇叭，两种喇叭有何区别？

首先是外形，一个像蜗牛状、一个像盆状；另外，蜗牛喇叭声音洪亮，发出的声响呈扇形方式传输，听起来更河蟹，在相同功率下，蜗牛喇叭因其结构通过共鸣箱的震动，相对来说声音会传得更远，声音听起来洪亮、饱满。多用于警告快速靠近的车辆/行人，其警告信号能让对方大概估摸发出警告声车辆的距离和方向。

盆型喇叭的声音清脆响亮、音频集中穿透力强，适于警告较远的驾车者；

此外，蜗牛喇叭还有防水性，盆状喇叭就没有这个功能；质量方面，蜗牛喇叭的使用寿命也比盆状喇叭长，也就是更结实。

蜗牛喇叭是在普通的喇叭（即盆型喇叭）基础上加装了蜗牛状的助声腔（作用：改善音质，增强音量。）蜗牛喇叭是成对的汽车喇叭 ，酷似蜗牛顾名“蜗牛喇叭”，以区别于盆式喇叭，它其实是叫“高低音喇叭”，两个喇叭一个是高音、一个是低音。

意会不到，可以言传感受一下：

盆型喇叭的声音是：“DI，DI~~~”

蜗牛喇叭的声音是：“BA，BA~~~~~~~~”

价格方面，蜗牛喇叭要比盆型喇叭高一些，但一分钱一分货，其使用周期比盆型喇叭更长，声音也更洪亮，音质更出色，相对听起来要舒服。一般欧美、德系车都安装这种蜗牛喇叭，盆型喇叭多会出现在日系车型、经济车型和摩托车上。其实两者差价真没几个钱，可能和产地以及当地的人文自然环境有关吧。

检查维护方面，喇叭嘶哑或不响了，主要原因可能是蓄电池供电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭烧了等原因造成，检查方法和解决办法：

1、如果听都喇叭鸣声不响亮了，声音嘶哑或低弱，大多是触点接触不良造成的。可以通过调整触点压力适当改变，简单直白点说，就是紧紧喇叭后面的螺丝。

2、反复按喇叭开关，如果喇叭时响时不响，应该是开关内部的接点接触不良，更换个喇叭按钮开关就搞定了。

3、如果喇叭直接不响了，需要拆下喇叭，在喇叭柱腿接上两根线，搭电瓶正负极测试喇叭响不响，不响就是坏了，直接换一个吧。如果响，可以继续检查喇叭保险片、继电器、喇叭线等等哪里有问题，找到更换相应的配件即可。

嫌太麻烦，懒得大费周折自己检查和维修的，其实不用太多银子，可以直接更换了！蜗牛喇叭是一对，由高、低音喇叭组成，即使一只损坏，G哥也建议两只一起更换，因为每个品牌的喇叭音质、音频都不同，不同品牌高低音组合在一起，可能产生不和谐、不悦耳的效果。

总结：

两种喇叭虽然声音不同，但发出的声音都带有向前的指向性，也就是我们坐在车里时听着声音不太响，但实际上在车外听着还是比较震耳欲聋的，所以，最后温馨提示大家，开车上路轻鸣笛，适可而至，不要赌气为之。

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