3月19日，斯柯达品牌旗下紧凑级SUV柯珞克在成都正式上市。新车共推出四款车型，其中TSI 230标准版搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，其余三款搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的都是7速双离合变速器。

和兄弟车型斯柯达柯迪亚克一样，“柯珞克”三字的含义同样来源于阿拉斯加州科迪亚克岛上的土著语言，由“Kaa’raq”和“Ruq”组合而成。中文音译为柯珞克。

设计上，柯珞克采用了斯柯达水晶切割设计语言，整车线条干净利落，侧面凌厉的高腰线在彰显自信的同时，也体现出出色的生产工艺。大灯内部有纵向布置的LED光栅，如同眼睫毛一样栩栩如生，为精致的前脸添加了更有活力的气息。

车身尺寸方面，柯珞克长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距达到了2688mm，同级别车型中车身参数表现优异。车内良好的空间利用率更再次提升了它的空间表现，发布会现场笔者进行了静态体验。在保证流畅造型的同时，车内有着相当优秀的头部空间。

配置方面，柯珞克全系标配了TPMS轮胎气压监测、疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收。表现不俗！在制动能量回收的加持之下，柯珞克百公里综合油耗被控制到了5.8L每百公里。

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在同价位合资SUV中，它有着极为突出的空间表现，在配置方面也有一定优势。它诞生于大众集团全球最先进的工厂——宁波工厂，大众途昂也诞生与此，该工厂有着极高的自动化率和先进的ISRA视觉定位系统，在保证了产品精度的同时，也赋予了柯珞克出色的品质。结合售价和车型配置、空间、品质等，综合而言，笔者认为柯珞克的竞争力还是十分强劲的。

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