新雅阁 跟我视驾 2018-04-29
广汽本田十代雅阁到店实拍,售价16.98-22.98万元!
海涛
在4月16日晚,广本发布了十代雅阁的售价,16.98-22.98万元,共六款车型。虽已公布售价,但想提车还是要等到五月份以后。在这之前,我带大家去店里看看实车,一睹为快!

新款十代雅阁现发布了六款车型,本次实拍车型为售价22.98万元的雅阁2018款260 TORBO旗舰版。十代雅阁正式上市时间为五月份,希望尽快提车的看官姥爷们可去店内预定,部分店内有试驾车。想足不出户看新车,请持续关注跟我视驾最新内容即可!

十代雅阁整体车身外观相较九代变化很大,沿用了本田最新家族式设计风格,也可以说是向十代思域看齐。毕竟十代思域的外观设计是很成功的!个人感觉雅阁的腰线设计十分流畅,连章子怡不都说嘛:“你们见过车有腰线的吗?雅阁有腰线!”(调侃一下,不喜轻喷,哈哈)十代雅阁如今的外观运动气息更明显,彻底对商务风格说了再见!这样的做法,个人认为还是比较大胆的,看来本田对新雅阁信心十足。

车头方面,十代雅阁采用一条镀铬贯穿整个车头,与大灯融为一体,整体感非常强,同时也拉伸了视觉感,使车头看上去更扁更宽。十代雅阁从车头看与思域非常相像,不过雅阁更宽。十代雅阁的运动感从车头就已经开始,相较九代的偏运动风前脸,十代变得更彻底。

头灯是亮点,实拍车型为顶配,配备了晶钻式全LED大灯,样式非常酷炫。当然了,全LED大灯并是顶配专属配置,其余车型近光还是LED,远光就变卤素了,好在LED日间行车全系标配。除此之外,顶配车型还配备了全景影像。以后在马路上想要辨别雅阁是不是顶配,看一眼H标中有没有摄像头就可以了。

来到车尾,十代雅阁的变化依旧巨大,整体运动感强。排气采用双边共双出,尾灯样式采用C字形,车尾线条有些许溜背,后备箱上有向上翘起的鸭尾,这一切使十代雅阁的车尾运动感极强。但风格较前几代相比激进了很多,年轻一代的消费者应该是很喜欢!总之我个人觉得十代雅阁车尾很动感很漂亮。

顶配车型配备了刀刃式五幅轮毂,除最低配车型轮胎尺寸为215/60/R16外其余车型轮胎尺寸均为225/50/R17,不过感觉轮毂尺寸还是略小。升级为18寸,轮胎扁平比更低一些视觉效会更出色,只是稍微牺牲一点舒适性,原厂尺寸均衡型更好。

动力总成方面,十代雅阁在售的六款车型均采用1.5升涡轮增压发动机,匹配均为CVT变速箱,驱动形式为前置前驱。虽只有一个排量,但分高低功率两种。低功率版本177马力、230牛·米,高功率版本194马力、260牛·米。虽没有实测动力表现,但参考思域上的1.5T,雅阁高功率参数更强,实际表现应该不怂!

十代雅阁的内饰变化也相当之大!首先,十代雅阁内饰更精致,用料更厚实,豪华感比老款强不少。而且整体的内饰风格更为时尚,一改九代中庸之感。如果说九代雅阁内饰我给60及格分,十代雅阁内饰我可以给到85分以上了。

除内饰质感更强外,十代雅阁配置也更丰富。雅阁首次采用全景天窗,虽说只有顶配车型配备,但这也是一大进步。除此之外,顶配雅阁前排座椅还配备加热通风功能,座椅舒适感进一步提升。其余配置就不一一列举了,毕竟顶配,该有的配置都不会少。

液晶仪表出现在十代雅阁身上并不奇怪,也不看都什么年代,传统机械仪表已逐渐被淘汰。雅阁上的液晶仪表显示效果与功能清晰度好评,唯一不足的就是液晶屏有点小,时速标依旧采用传统仪表。这样做应该是为混动版留出上升空间,混动版将会在北京车展与大家见面。

最后,感谢协助拍摄经销商。再推荐一下购买十代雅阁车型!最推荐本次实拍的顶配车型,售价22.98万元,配置够高,动力够猛,价格确实不贵(前提是不加价购车)!其次推荐尾标260的高功率低配车车型,售价18.98万元,动力不变,只是配置少了些,但满足日常使用没问题,不过没有那么奢侈而已。

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