跟我视驾 2018-05-27
只为遇见你 一汽奔腾SENIA R9正式上市
尹兆亮
这台车可能倾注了一汽人的很多心血,相比此前的产品,这台车似乎还有那么一点小惊艳,它就是一汽奔腾SENIA R9。

526日,一汽奔腾在美丽的云南发布了全新紧凑型SUV——SENIA R9,新车全系搭载一台1.2T涡轮增压发动机,共计8款车型,未来还会推出1.5T车型。

车型售价(万元)
1.2T 手动舒适智炫型8.39
1.2T 手动豪华智尚型8.99
1.2T 手动尊贵智悦型9.99
1.2T 手动旗舰智享型11.19
1.2T 自动舒适智炫型9.79
1.2T 自动豪华智尚型10.29
1.2T 自动尊贵智悦型11.29
1.2T 自动旗舰智享型12.59

奔腾SENIA R9是一汽奔腾事业部成立后的第一款产品,要比此前推出的SENIA R7在车身尺寸上更大,SENIA R9在外观方面采用了全新的家族式设计,质感更精致,比例更协调,并且在各大厂家纷纷推出智能车载系统之后,在这款全新的SENIA R9上面也出现科技类配置,至少不会被同级别车型甩下。

SENIA R9的前脸设计原创度极高,前脸采用“星空物语”设计理念,相比大面积镀铬,采用点缀镀铬会使车头变得更精致,也增添了运动气质。为了能够拉伸车头的宽度,大灯采用了开眼角设计,灯源采用LED光源。LED日间行车等并没有被设计在大灯组呢,而是被安置在前杠下方,并且在LED日间行车灯下方依然设有雾灯,在灯光配置上,SENIA R9还是非常厚道的。

值得注意的是,SENIA R9的前车标并不是奔腾的车标,而是用“SENIA”作为车标,这也是首次出现在奔腾旗下的车型上,预计未来的SENIA系列车型都将会采用这样的设计。

SENIA R9的车身侧面的设计很动感,尤其是18英寸的钻石切割熏黑运动轮毂以及红色的刹车卡钳。同时在车身B、C、D柱均采用了亮黑色处理,营造出一种悬浮式车顶。车身腰线更是由前到后逐渐扬起,有一种俯冲般的感觉,为了让车身更精致,在车门下方和车窗上方均有镀铬装饰条。除此之外车顶行李架为了后期加装一些箱包,行李架上面带有安装空位,避免后期改装,细节上还是很到位的。新车长宽高分别为4050/1835/1695mm,轴距为2700mm,在同级别中属于中上游水准。另外,新车还配备无钥匙进入和360全景影像。

车尾部分,从车身侧面延伸过来的腰线和尾灯形成很好的衔接,并且尾灯也采用了LED光源,尾部整体设计偏于简洁,双边共两出的排气虽然开了孔,但其实还是装饰,真正的排气在车底部,不过这样还是要比很多车的装饰好很多,毕竟这个看起来和真的排气一样。

内饰方面,SENIA R9采用了更时尚的内饰设计,悬浮式中控屏,仿金属拉丝中控面板,三幅式多功能方向盘,整体功能区划分的都非常清晰,无论是触觉还是视觉,都有很好的质感。

多功能方向盘手感很好,采用了皮质包裹,并且方向盘上面的功能性案件布局也很合理,在驾车途中很容易进行操作,并且在方向盘下方集成了定速巡航,高配车型配有自适应巡航等控制杆。但是方向盘只支持上下调节,而不支持前后,所以在驾乘舒适上还是会有折扣。

机械式配液晶屏的仪表显示效果很清晰,虽然没有太多科技性的体现,但在日常使用中是完全没有问题的,我们可以通过中间的液晶屏了解车辆的基本信息,比如油耗、平均时速、续航里程等,显示信息还是较为丰富的。

SENIA R9搭载了MMI多媒体控制系统,类似于奥迪的车载系统,但SENIA R9根据中国人的使用习惯重新进行了设计,操作更简化,还加入了百度智能,能够实现简单的语音控制空调、天窗关闭等动作,但实际使用起来,并不是那么理想,还需要后期的不断更新和优化。

另外,新车在配置上还是足够丰富的,前排座椅加热,无线充电,自动空调,自动驻车,陡坡缓降,全景天窗等,后排虽然没有单独的空调出风口,但配备了两个USB充电口。整体而言,这台车的乘坐舒适性还是非常不错的。

动力方面,前期SENIA R9仅搭载一台1.2T发动机,最大功率105kW(143Ps),峰值扭矩204Nm,说到这台发动机,根据厂家人的解释,这台1.2T发动机和大众的1.2T发动机有一定联系,但具体什么关系并没有作解释,不过看看这个发动机舱,足够规整,并且在发动机周围也有大面积隔音材料,实际感受中,这台车的NVH还是非常不错的。

传动方面,与发动机匹配的是5速手动和7速湿式双离合变速器,并且这台变速器依然和大众有关系,但不得不说,这台变速器调教很有CVT的味道,如果不刻意去感受,根本感受不出来这是一台双离合变速器,无论是升挡还是降挡,它的表现都足够让人意想不到的。

这套动力系统组合在一起会出现一个问题,有气无力,在空调开启的情况下,如果挂入D挡,没有地板油根本无法超车,甚至挂入S挡之后,发动机能够保持在2000rpm以上,在你需要超过车的时候,踩下地板油,心里要默数“1,2,3”,才能感受到速度的提升,而这期间变速箱无论是降挡还是升挡都足够积极,也没有顿挫,可能厂家推出这车就是要你有一颗平常心。

底盘和转向的表现两个字总结:大众。真的是熟悉的感觉,悬架的果断干脆是这台车的一个亮点,这也算是弥补了动力不足的一个缺点吧,从这个价位去看,SENIA R9的底盘真的足够好,甚至我觉的这也该是大众参与调教的,转向很轻盈,不能说一根手指就能掌控,但对于女孩子来说,也是轻松自在,如果未来1.5T车型加入,那么无论是动力还是底盘,SENIA R9在同级别中还是足够出彩的。

最后:作为一汽奔腾事业部独立以来的第一款车,SENIA R9无论是在外观、配置还是底盘调教方面,都付出了足够多的努力,但车无完车,动力方面的欠缺未来会有动力更强劲的车型弥补,如果对于动力没有太大需求的消费者,这款车还是挺不错的,但是参考这个售价,如果想要和长安CS55一决高下的话,似乎还是有一点难度。如果未来1.5T发动机加入的话,竞争力会增强很多。

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