跟我视驾 2018-06-10
汽车配置弯弯绕(上) 聊聊车上可有可无的配置!
海涛
关于选车应该买哪些配置?这要看个人需求。但有些拿配置当卖点的车型,繁杂的配置我们一定都需要吗?我们聊聊那些可有可无的配置。

汽车厂家是盈利机构,所以他们在车型配置上会用点“小心思”,使得很多人不得不买顶配或高配车型。花了更多的钱,买到了更丰富的配置,可有些配置到了卖车那天很多人都没用过。这些可有可无的配置都有什么呢?看看自己的车上都有吗?想想自己都用到过吗?

 

第一项可有可无的配置:自动启停

       相信很多人上车的第一件事,就是关自动启停!(别说是先打火昂)自动启停的主要功能便是节油,但如果只靠自动启停节油的话它的节油效率也并不高,并且堵车时走走停停启停系统频繁介入也很影响乘坐舒适性。如果遇到雨水天,路上积水严重的话,自动启停可能导致进排气呛水进而发动机报销!并且有些车型启停系统是无法关闭的,这就很头疼了。只有自动启停没有自动驻车,脚不能离开刹车,日常使用还是很痛苦的。

综上所述,自动启停可有可无,不如把这项功能换成别的更实用配置,比如座椅加热或者等等!

 

第二项可有可无的配置:可开启的电动天窗

      说到这项配置,很多香烟爱好者可能会反驳我,“谁说天窗没用,我抽烟就开天窗换气”。其实我也是资深老烟民,我也经常在车上抽烟。先声明一点,在车上抽烟是不好的行为,我也在尽力改正,并且如今很多车企都不赞成车上抽烟,所以取消掉了点烟器和烟灰缸。即便是一定要在车里抽烟,低速开车窗岂不是更好,开天窗烟灰只能弹在车里哪怕是弹烟灰缸里,并且空气流通也不快,没有开车窗抽烟舒服。对于不抽烟的朋友,可能天窗一年都开不了几回。可开启的天窗劣势有这么几点:容易坏、维修成本高、相比无天窗车型车身刚性略低。那不可开启的大天窗是不是就完美了呢?天窗遮阳帘比较薄,啥不晒自己知道。并且天窗越大对车身刚性影响就越大。

综上所述,天窗可有可无,实在喜欢开天窗,不如换辆敞篷开开也何尝不可嘛!

 

第三项可有可无的配置:自动泊车

      自动泊车功能在什么条件下是有用的呢?比如汽车保有量大,并且车位供不应求的城市。这样水平不高停不进去车的就可以用自动泊车功能了。联想这样一个场景——你要去北京某光天地购物,好不容易经过一路拥堵到达商场地库,又千辛万苦找到一个仅存的车位,但无奈车位狭窄技术有限,但窃喜自己的车带有自动泊车功能,刚打开自动泊车打算停进去,另一辆车从你眼前飞驰而过,一把扎进车位当中。因车位有车,你的自动泊车功能默认关闭。接下来(此处省略十万字过激语言)……

综上所述,自动泊车功能比较鸡肋,实际使用反应慢不说操作还很繁琐。上述杜撰场景有些夸大其词,但实际有多少人用过自动泊车呢?有些朋友可能都不知道怎么用。所以自动泊车可有可无!

 

第四项可有可无的配置:这是个开放题

一千人眼里有一千个哈姆雷特,你认为车上什么配置对你最没用,那它就是没用的配置!

      写在最后:以上观点并不是否认各个功能配置没有存在的必要,而是它们并不够智能、并不够完善,如果这些功能真的好用且实用,那么会让喜欢这些功能的朋友们爱不释手的。下期我们聊车上不可或缺的配置,期待吧!

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