跟我视驾 2018-07-09
跳一曲“灵魂”的探戈-T-Roc探歌
一汽大众首款SUVT-Roc探歌跳着“灵魂”的探戈向我们袭来。

T-Roc探歌跳着一曲“灵魂”的探戈即将出现在消费者面前,早在4月就已经在国内亮相了,作为一汽大众的首款SUV车型,从海外的小型SUV升级为入门级紧凑型SUV,而且在车内空间表现方面也会更加优秀。

拼色车身、突出的轮眉、笔直的腰线再配上双色多辐式轮毂,让小编想到“年轻”一词,现代社会处处都洋溢着年轻的氛围,所以用“年轻”来形容T-Roc探歌再合适不过了。小编觉得这款车会更容易打开年轻人的市场。

       外观部分,新车基本保留了海外车型设计,采用T字型家族式前脸造型,两侧的多边形LED日间行车灯让它从家族其他车型中脱颖而出。新的六边形格栅中央采用双横辐镀铬条,除此之外没有其他的点缀。另外如此锋利的腰线真的是让人叹为观止,仿佛一把利刃划破你的手指。其前后轮眉线条凸起明显,并在边缘使用黑色进行装饰包围,再配上双色轮圈给人十分饱满的感觉。

      车身尺寸方面,它的长宽高为4318*1819*1582mm,轴距为2680mm。相较于海外版本,长度和高度增加了84mm9mm,轴距则加长了77mm,跻身紧凑型SUV行列。轴距加长的部分,会被应用到车内纵向空间的提升上面。虽然轴距加长意味着不再原汁原味,但其空间的提升更符合国内消费者的口味。       车尾方面看起来像增高版的新款高尔夫,采用了许多凸起的线条进行勾勒,使整个尾部造型层次感更加分明,更好的诠释了大众家族现在硬朗的设计语言。尾部两侧尾灯为LED光源,点亮样式与海外版车型依旧保持一致。后包围底部的银色装饰条也是为了与前包围相呼应,视觉效果突出。      内饰方面T-Roc探歌延续了车外的双色搭配主题设计,类似的设计我们在甲壳虫上也能看到。T型区的上半部分采用一体式设计,而下方的空调控制区域与上方面板分离,保留了大量的物理按键。在细节部分,新车将配备三辐式平底多功能方向盘,另外根据配置的不同,传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等都会出现在不同的车型中。

      动力方面,国产版本将会使用1.4T涡轮增压发动机,对于消费者再熟悉不过了,在高尔夫等多款车型中都服役过。最大功率为110kW,传动方面与其匹配的是7速双离合变速箱,同时该车也会搭载4MOTION智能全时四驱系统,提供7种驾驶模式可选。 

      不过在海外并没有1.4T发动机,而是1.0T1.5T2.0T三款汽油发动机。由于海外的动力系统更新较快,未来国内也会使用1.5T发动机,现阶段很多紧凑型汽车都装有1.5L发动机,未来1.5T发动机就是在此基础上研发的,都属于EA211系列发动机。等国内出现1.5T以后相信消费者的需求也会大大的增加吧。

       悬架系统前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用四轮独立悬架且配备博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统,小编觉得为了提升品牌形象,这或许会成为顶配探歌的一大亮点。相对而言低配车型可能会与四轮独立悬架无缘,对比售价15万左右的本田缤智、XR-V采用的是后轮非独立悬挂,所以在低配探歌上有很大可能采用同样的悬挂系统。

       国产探歌会卖多少钱,这恐怕是消费者最关心的问题了吧。先于探歌上市的斯柯达柯珞克已经给“打了个样”,1.2T车型官方指导价为13.99万元。以大众和斯柯达在国内市场的认知度来看,探歌的指导价应该不会低于14万元,大概起步价或为14.99万元,顶配版车型将达到20.99万元。

一汽大众作为仅次于上汽大众的国内第二大销量的合资厂商,它的车型阵容中竟然没有一款SUV车型,而马上T-Roc探歌的上市可谓是掀起了一汽大众的热潮。一汽大众在今明两年将会推出5款SUV车型,其中就包括即将亮相的奥迪Q2L,所以探歌上市后在市场的认知度或许会面临不小的压力,为此探歌能否继续跳着“灵魂”的探戈,还得让我们拭目以待。


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