新车解析 跟我视驾 2018-07-10
不忘初心幸福前行 新远景SUV青海试驾
于世豪
新远景SUV上市首月销量达到10426辆,上市22个月累计销售突破250000辆。

从2008年吉利集团分支出三个品牌分别发展,再到2014年宣布三条战线统一回归发展,这种三合一专注经营的理念,让我看到了吉利集团的成长。这次新远景SUV的试驾会被安排在美丽的青海湖,在3000m的海拔下,氧气稀薄不仅对人是个挑战,而且对于汽车的发动机更是个挑战。“车辆在高原上也会缺氧,为什么还要选择青海湖。”我问吉利的工作人员。工作人员一脸从容地回答我“五星升级,幸福出发”。

     接下来我们一起来看看新远景SUV是货真价实还是夸大海口。新远景SUV分别有两套动力系统可供选择:一个为1.4L涡轮增压发动机,最大功率98kW,最大马力133Ps,最大扭矩215Nm,匹配CVT变速箱;而另一个为1.8L自然吸气发动机,最大功率98kW,最大马力133Ps,最大扭矩170Nm,匹配5速手动变速箱。

       接下来我分别以外观、内饰、驾驶体验、乘坐感受和配置五方面来给各位看官讲解新远景SUV到底行不行。

先是外观方面,我认为最漂亮的绝对是吉利家族式的水波式进气格栅,视觉效果层次分明,精致感极强,搭配以北斗星命名的10颗LED日间行车灯,单独看真的很漂亮。我问了吉利的工作人员“为什么不选择LED灯带”。他们说,灯带后期维修成本较高,灯珠的好处是坏一颗换一颗。

       车尾造型是方方正正和精致的车头相比显得有点呆萌,但是看到可拓展到1735L的后备箱容积后,我才意识到新远景SUV为了满足家庭需要所做出的取舍。尾灯由32颗LED组成丝绸式光带设计与沃尔沃XC60 有异曲同工之处,夜晚识别度很高。老款上隐藏式的排气改为双边共两出的样式,视觉效果上提升了一个档次。

      内饰部分,新远景SUV与老款变化不大,和老款面积一样的9英寸中控屏幕,搭载全新吉利智能互联系统,只要喊出“你好,远景”,车机就会以很俏皮的语句回答你。车机可以实现导航、调节空调等操作,语音分辨率也是较高的。新远景SUV还配备了360度全车影像,会在车速30km/h时自动打开,也可以手动打开,只是分辨率实在低的不行,希望后续可以改进。

      驾驶体验,还是能明显感觉到由于氧气缺少而导致涡轮迟滞的现象,感受是动力仅仅够用。转向手感比较轻,指向比较清晰,虚位较小。悬架采用前麦弗逊,后多连杆的结构,不得不说新远景SUV在7.59-10.59万元的价位里真的下血本了,不光前后采用独立悬架,还在调教上下了真功夫了,底盘给人很整的感觉,过弯时侧倾抑制的很好,在过坑洼时车身很从容,车内乘客会感觉悬架很有韧劲。我试驾的是1.4T发动机搭配CVT(模拟8档)变速箱在行驶里程超过150km,在没有刻意省油的情况下平均油耗仅为6.3L/100km,这个表现真的可以说是优于同级别SUV太多了。

       乘坐感受相比动力真的优秀太多,我认为已经可以和一些合资车平起平坐了。尤其是在车厢用料上甚至已经超越有些合资品牌车型,坐垫填充物很厚实很柔软,座椅材质为磨砂质感的皮革可以给乘客提供很好的摩擦力。

      但由于档把右侧储物格的增加,导致前排座椅宽度略窄,不过我属于微胖身材坐在副驾驶还是很舒服的。值得一提的是,全新远景SUV标配了三个USB插口为手机供电,但是有一点不足是全新远景SUV全系没有配置后排出风口,而是在出风口位置增加了储物格,也许没有结婚的我不会了解有娃家庭对储物的刚需。另外我们所试驾的1.4T 4G互联旗舰型还配备了同级别里最大的1.05平方米的全景天窗,开口面积也较大,周末可以带着家人孩子去郊外晒晒月亮,这也是可以更好体现“幸福”的一点。

       最后再说说配置方面,我们以售价为10.19万元的2016款1.3T CVT旗舰型与10.59万元的2018款1.4T CVT 4G互联旗舰型相比较,全新远景SUV增加了电子驻车、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/启动、车联网、转向辅助灯、车载空气进化器,我相信这些配置远远超过了两款车型相差的4000元。

      最后总结一下,全新远景SUV在10万级车型里性价比较高,专项面对家庭这也更符合远景SUV对“幸福”的初衷,但是还可以明显感受到因为成本的限制,新远景SUV不得不舍弃一些配置,不过光靠现有的装备足可以抗衡竞争对手,为自己打下一片天。


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