跟我视驾 2018-07-11
“大嘴”你就不能少吃点吗?
奥迪的“大嘴”,宝马的“双肾”,就连长城的进气也越来越大,“大嘴”家族又来报到了。

2018可谓是热闹的一年,世界杯如火如荼的进行到了尾声,而汽车行业更是惊喜不断,这不“大嘴”家族奥迪今年的热度可是不小啊,在上周全新Q5L上市活动期间,奥迪官方再次表明了未来五年内奥迪Q家族在国内的产品规划,其中就有将于2019年上市的全新旗舰轿跑SUV——奥迪Q8。

没错,提到奥迪,我们下意识的就想“灯”另一个让人印象深刻的设计便是“大嘴”前进气格栅。这一设计特点不仅让奥迪设计在短时间内自成一派,甚至于它的存在,还引领了一波汽车设计潮流,各大车企纷纷效仿这样的做法,凸显视觉冲击力。

       奥迪Q8近乎照搬了概念车设计,明明都是“大嘴”可是它的新鲜感又从何而来呢?毫无疑问它的前进气格栅又增大了,只是这一次并非纵向增高,而是横向加宽,这种反其道而行之的做法让奥迪Q8脱颖而出,我想奥迪Q8最好的定位应该偏重于公路运动性,这一设计在视觉上会让整个车头看上去更加敦实贴地,在小编看来就是“稳得一批”(稳不稳还要试过才知道)。

       奥迪Q8标配全LED大灯,大灯整合了日间行车灯和近光灯,而下方则为远光灯,同时还可以选装具有24个独立LED发光单元的矩阵式大灯。 

       从车头转过来,映入眼帘的就是腰线,奥迪Q8采用了“双腰线设计”,也就是前后两条腰线断开不相连的手法,其实这并非奥迪的首次尝试,这一设计灵感最早是在经典的奥迪quatter车型中出现,这也应该算是一种传承吧,但是除此之外我觉得整个侧身还是平淡了些,依旧能看到奥迪Q3和奥迪Q5的身影,我觉得在这方面作为一个新的车型出现,应该再有所创新可能会更加吸引人眼球。

      而说到轿跑车,我觉得不得不提宝马X6,溜背式造型实在令人印象深刻,然而Q8并没有这么做。在宝马X6尝试后,奔驰GLE轿跑SUV便是奔驰的结果。受到兰博基尼SUV设计的限制,奥迪Q8并没有与他们走同样的路,依旧保持了传统SUV的车顶设计,不同的是在后窗下沿做出了突出斜面,搭配车身同色的下部包围以及后扰流板,看上去活力十足。 

       对于车尾的设计,依旧是横向视觉拓宽,比如后窗下沿线条、尾灯、保险杠形面等,不难看出奥迪在Q8上对横向美的执着。值得一提的是奥迪Q8车尾采用了与奥迪A8同样的贯穿式尾灯,这也是近年来很多高端车型都采用的设计方法,这一设计不仅顺应了当代潮流,更是增加了奥迪Q8的辨识度。要知道在“大嘴”家族这样的尾灯仅奥迪A7、A8和全新A6独有,我相信这一设计同样不会辜负了“灯厂”的厚望。

另外在车身尺寸方面我与同级别的几款车作了比较

车身尺寸
奥迪Q8宝马X6奔驰GLE奥迪Q7
长(mm)
4986
4929
4813
5069
宽(mm)19951989
1951
1968
高(mm)1705
1709
1796
1716
轴距(mm)2987
2933
2915
3001

不难看出,奥迪Q8的整体尺寸上比奥迪Q7稍微小一点,整个车身尺寸与宝马X6接近,但在宽度上明显占了优势。

谈及内饰方面,奥迪Q8遵循了现阶段最新的奥迪内饰设计语言(取消此前的悬浮屏设计),可能是设计师更希望给消费者带来科技感吧,无论是全新的奥迪A8还是Q8,中控台下半部分均采用了一块触屏代替大量实体按键的设计(当然小编是不希望看到指纹收集器的哟)。方向盘与A8不同采用了更加运动的平底三幅方向盘,估计未来S8也会是三幅的。

       奥迪Q8的后备箱比起Q7来讲要小一些,不过却比宝马X6要大,另外掀背式的设计让其开口变大,能更好的存储东西,大大符合了国内消费者的口味。 

       动力方面奥迪Q8采用了48V轻混技术,首先将推出的是3.0T柴油发动机最大功率为210kW,官方公布的百公里加速为6.3s,最高时速可达232km/h,预计之后在国内还会引入3.0TFSI汽油发动机,此发动机与之前上市的A8是一致的。变速箱方面匹配8速自动变速箱,另外全系车型都标配quattro四驱系统,前后悬架均为五连杆独立悬架。

       不得不说在2018年“大嘴”家族可谓是出尽了风头,从刚上市的Q5L到年底即将上市的Q2L再到明年的Q8,可想而知会给市场带来多大的冲击力。而且不光是奥迪家族的大嘴进气格栅,宝马的双肾也越来越大,就连长城的进气也越来越大,小编不得不说现在的企业是真的会玩,不知道会因此“吃掉”多少消费者。

不过尽管“大嘴”可能会“吃掉”不少消费者,但其自身还是有压力的啊。宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV就是它最匹配的对手。但是小编觉得作为新人的奥迪Q8反而有着明显的优势,它和对手相比有着一个更加前卫的形象,更能给人新鲜感。如果价格够实在,我认为其实奥迪Q8还是可以站住脚的。


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