跟我视驾 2018-07-11
长城宝马联姻成立新公司 首款车型2021年诞生
7月11日,长城汽车与BMW集团签约媒体座谈会在北京召开,会上长城汽车董事长魏建军谈到“长城之前不是不想合资,而是没有机会轮到我们合资”。

就在前一日,长城汽车与BMW集团在中、德两国总理的共同见证下正式签署合资经营合同,成立光束汽车有限公司,双方各持股50%。注册资金17亿人民币,投资总额达51亿人民币用于开拓新能源领域,这也是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。       会上首先由负责长城与宝马合作项目的赵国庆副总谈到此次合作项目时表示,合资公司共同开发新一代纯电动平台,该平台产品面向全球市场。这个平台不仅生产MINI车型,同时生产合资公司的新品牌电动车型。在新公司的产能上预计标准年产能16万辆,采用独立的合作研发中心,从两方各自的销售渠道进行销售,而MINI品牌电动车则利用宝马现有的渠道进行销售。对于新公司光束汽车有限公司的命名上,赵国庆介绍说,关于这个名字双方公司协商很久,双方股东都希望新公司成为独立的第三方进行发展,所以命名不会涉及宝马和长城,并且要有着积极向上的含义,还要代表着未来合作的成果及蕴含着新能源的意义。       在谈及合资公司新品牌与欧拉关系时,魏建军表示“合资新车与欧拉品牌不会有一丝关心”,但产品构架与技术上将会相互扶持,相互借鉴。同时,长城汽车将采用自主开放度极高全面合作模式,在零部件生产上,以及未来合资新车的核心技术上,甚至智能互联与自动驾驶上,都会采用既与供应商也会与主机厂合作的方式进行。        在魏建军谈到未来新能源的技术路线时说到,长城汽车新能源车型以纯电动车型加PHEV车型为主,发展纯电动的小型车,未来在大型车上将会用到新的能源动力。同时在会上魏建军谈到合资公司的首款车型将是一款紧凑级电动SUV,续航里程约为500公里,预计2021年上半年投产。总结:在中美愈演愈烈的贸易战时,长城与宝马签约无疑将给美国一种无形的压力。而对于长城汽车来说,与宝马合作一方面可以很好的保证合资公司产品的市场竞争力,另一方面可以提升长城汽车的国际影响力。

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