跟我视驾 跟我视驾 2018-08-20
长城新能源品牌欧拉发布 三款新车即将上市
李文达
汽车行业有一个普遍的共识,认为2018年是新能源汽车真正的元年,从这一年开始,无论是传统车企还是造车新势力,越来越多的车企加入到新能源车的竞争中,错过2018年可能将错过这个黄金时间。

长城作为SUV产品的领导品牌,到目前只有WEY P8C30电动版两款真正意义的新能源车型,相比于比亚迪、上汽、北汽在新能源上的布局,长城显得多少有些偏慢。不过好饭不怕晚,820日长城在总部保定发布了旗下首个新能源品牌--欧拉,并且一下带来了三款新车。

  

欧拉是谁?

听到欧拉两个字,第一反应是欧拉公式、欧拉定理,其实长城也正是为了致敬瑞士伟大的数学家、自然科学家欧拉,把欧拉二字作为了其新能源品牌的名字。

欧拉是长城的第四个品牌,是继长城皮卡、哈弗和魏派之后的第四个品牌,也是第一个新能源品牌,欧拉的英文是ORA这三个字母,分别代表Open开放、Reliable可靠、Alternative非传统。

欧拉是造车新势力吗?

欧拉是一个全新的品牌,但它算造车新势力吗?长城汽车集团副总裁宁述勇表示,欧拉不是造车新势力,不会造未来造不出来的车,也绝不造直接油改电的传统新能源车。

欧拉背靠长城的全球研发布局,在2009年就成立了“欧拉新能源汽车特别小组”,近十年投入近100亿研发资金,不仅有技术储备,有现成的工厂,有充沛资金资源,有充足人力资源,更有销售渠道和产业整合资源。

在电池技术上,长城投资超过10亿元研发动力电池,已建成电芯、机理分析、PACKBMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等,欧拉显然早已为今天的发布和接下来新车上市做足了准备。

欧拉将造什么车?

欧拉车型主要来自于其ME平台,而该平台是长城新能源布局中的小型平台,所以欧拉定位为“新一代智能城市生活车”,打造的不是老百姓买不起的电动超跑,也不是品质低下的“电动代步车”,是真正为时尚年轻用户打造的高品质、高安全性、拥有互联网基因的生活车。

欧拉品牌有四个理念,第一、欧拉将坚持只做纯电动车;第二、改善电耗的同时,增加智能化配置;第三、为消费者提供更好更安全的驾驶体验;第四、为消费者提供用得好、用得起的经济型产品。

三款新车将发布 月底IQ成都车展上市

在长城总部的一楼展厅,我们看到了欧拉即将发布的三款新车,造型和设计都可圈可点。欧拉IQ定位为国内首款原生跨界纯电动车,将配备手机钥匙、车联网、右前盲区可视系统、主副驾安全气囊、侧安全气帘等配置,并且标配了ESPEPB主动安全系统。

欧拉R1定位智能电动小车,综合工况续航里程达到350公里,车身重量小于1吨,配备蓝牙手机解锁、APP授权共享和自动紧急制动配置;相比于R1,欧拉R2则更加的时尚,更加的智能。

我们曾一度担心长城的新能源战略慢了一些,但通过欧拉的发布,我们了解到长城在新能源产品上的清晰布局,四大车型平台从小到大依次是:小型ME平台(欧拉)、全新紧凑平台(与宝马合作)、全新中大型平台(如魏派P8)、XEV大型平台,显然我们担心有点儿多余了,而更有可能的是长城在新能源产品上会有爆发式增长。




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