虽然作为小改款车型，有必要通过一些数据来展现一下奔驰C级的影响力。今年上半年奔驰C级凭借8.17万辆销量再次荣登奔驰品牌旗下车型销量第一，比去年同比增长了28.86%。作为老对手的奥迪A4L，同样以7.99万辆的销量占据奥迪品牌榜首，由此可见奔驰C级还是略胜一筹的。而在上半年豪华品牌中，奔驰更是凭借34.8万辆的销量荣居榜首（宝马29.98万辆、奥迪30.66万辆）。总体来看，BBA品牌依旧处于第一阵营，虽然都有所增长，但是三者之间的差距在逐渐缩小，竞争依旧激烈。全新奔驰C级的官方指导价为31.08-48.68万元（奥迪A4L为29.00-41.10万元），价格必定成为影响销量的又一关键因素，此次的小改款恐怕也是奔驰为了继续与奥迪持续抗衡的一个小动作。

再加上上半年新增一款C 200 L运动轿车成就特别版车型，对于消费者同样具有很强的吸引力。由此可见，奔驰C级在国内的影响力我们有目共睹，而今天的小改款车型同样能让奔驰在中国市场再上一个台阶。

全新奔驰C级（以下简称全新C级）相比现款没有过多的改动，主要针对大灯和车内多媒体进行了全面的升级，因此说他是小改款车型。接下来一起来看看老生常谈的部分，究竟能否赢得消费者的青睐。

先从外观说起，全新C级采用了单横幅式大标中网，加上三段式前保险杠进行搭配，让整个前脸充满了运动气息。值得一提的是，全新C 260 L长轴距版采用了满天星的中网，以此来区别标轴版。

全新C级采用了全新样式的大灯组，造型相比现款车型更加锐利精致，凸显豪华科技感。大灯组内部上下共有8颗LED光源，并带有自适应远近光切换功能，为夜间车辆灯光提供了便利性，LED日间行车灯也得以保留，让其看上去不单调。

双腰线同样被应用到了全新C级上，将整车的视觉效果得到拉伸。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。既然也是凸显运动的车型，那么一定少不了双五辐式轮辋。在尺寸方面，全新C级标轴版长：4704毫米/宽：1810毫米/高：1454毫米，轴距为2840毫米；长轴版长：4784毫米/宽：1810毫米/高：1457毫米，轴距为2920毫米。

        新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。

内饰方面的设计依旧很奔驰，整体上充满了科技气息。相比老款车型，全新C级主要进行了三方面升级：第一、全新的三辐式多功能方向盘，拥有了双拇指控制系统（方向盘上有两个触摸按键），更加的方便控制了；第二、12.3英寸的液晶仪表盘和悬浮式10.25英寸的中控多媒体触摸屏；第三、搭载了全新的COMMAND人机交互系统，取下了旋钮设计，手写板的尺寸也随之增加。

最后再来聊聊同样作为亮点的动力部分，全新C级将会继续提供1.6T以及2.0T发动机。全新C 180继续搭载1.6T发动机，最大功率135千瓦（184马力）；C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率135千瓦（184马力），与现款的C 200保持一致。全新高功率C 300车型，最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩370牛米。传动方面，新车将会继续匹配9速手自一体变速箱。

通过前面所讲，现在奔驰在中国市场的认可度可谓是直线上升，虽然这次是小改款，但是新车可以说贯穿了奔驰一直以来的标准，颜值真的能媲美迈巴赫了，用31.08-48.68万元的价格买辆“迈巴赫”，何乐而不为呢？