新车速递 跟我视驾 2018-11-16
国内首款插电混动SUV WEY P8GT广州车展发布
小枫
P8 GT不止是P8的升级版,更是全球第一款GT混动车型。

P8作为中国首款插电式混动豪华SUV。P8 GT版车型相比P8现款车型外观更为运动,增加了动感点亮激光大灯,更有呼吸效果充电口;在内饰造型上更是重新设计,搭载了12.3寸MP5大屏,百公里综合工况油耗由2.1L降低至1.6L,纯电续航里程也增加到70公里,能量回收由RBS变更为CRBS,车机互联更是升级到智能网联V2。

 

外观方面:运动型外观、动感点亮激光大灯、呼吸效果充电口,以及玑衡阵列几何前脸营造出极具侵略性的视觉感受,车身呈现溜背式车顶造型,搭配20寸磨光黑精车亮面轮辋和多辐21寸铝合金轮毂;内饰设计重新造型,中控系统采用贯穿环抱式设计,配备高档电子换挡器。

配置上:升级配备12.3寸MP5高清数字虚拟仪表盘,分辨率达到了1920X720,亮度880cd/㎡,高清显示;一体黑效果,整体反射率≤3%,视野角左80°右80°,画面清晰,视觉效果好,自带防炫目,不容易产生视觉疲劳,科技感强。另拥有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏、高清流媒体广角内后视镜、AQS空气质量自动控制系统、智能全景天窗等丰富的豪华科技配置。

混动技术:

通过Pi4实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配,从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能,为P8 GT带来340马力综合功率、524牛米峰值扭矩、6.5秒百公里加速和660公里综合续航里程

灵活多变的“5+3”驾驶模式、良好运动越障性与乐趣驾驭体验

ESP分轴控制技术和2模3级能量回收,整车能量回收利用率高达65%

独特的“2档减速器”,相比1档减速器有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能;通过精确的档位变化实现比1档减速器更宽广的电机高效工作区间,提升能量转换效率。动力总成提升,综合工况百公里油耗由2.1L降低至1.6L,能量回收由RBS变更为CRBS,纯电续航里程70公里;

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