2018广州车展 跟我视驾 2018-11-16
法系车也加长? 全新标致508L亮相广州车展
田佳伟
全新东风标致508L将于2019年年初正式上市,然而亮相本届广州车展的国产版本并没有提供海外版的无框车门、掀背造型设计。

还没有等到接班车型的登场,老款508就早早的停产退市,被市场选择自然淘汰,不过没想到的是,新一代车型在国内却引起了极高的关注度,这也意味着东风标志508L(以下简称508L)由此诞生。

508L前进气格栅延续了5008的矩阵镀铬线段设计,这在近期上市的改款408车型上同样有体现,都是为了体现新款车型更趋运动化的定位。另外还在车头居中位置加上了颇为显眼的“508”字样,这也是为了致敬上世纪的老款标致车型。       国产长轴车型的加长部位仍然是放在B柱之后,从而可以达到中级轿车的水准。无框式车门的取消确实是一大遗憾,不过也算中规中矩。下方还有延伸而出的镀铬饰条和标致“PEUGEOT”英文字样,让整个侧面车窗有更强的拉伸感,让车窗看起来更加修长。

全新标致508L的车身尺寸为:长4870毫米/宽1855毫米/高1455毫米,轴距2848毫米。轴距大幅加长了110毫米。尽管国产化的508L轴距大幅加长,但车身尺寸并没有竞争对手凯美瑞、雅阁大。

508L尾灯组之间的黑色装饰模块增加了“PEUGEOT”的英文字母,LOGO则移到了上方行李厢盖边缘。后杠的设计也较海外版有细微差异,取消了黑色下护板的装饰,但扁平的双出式排气管是货真价实的存在,而海外版的扁平管口只是装饰而已。

内饰方面,不得不佩服法国人对内饰工艺的诠释,双幅式方向盘很像船舵,整个车厢内充满浓郁的法式风情。座椅材质采用真皮+Alcantara材质,配以黄色缝线的工艺,更显得有高级感。整个车厢看似很“拥挤”但是很耐看,各个功能按键也很好上手。

国产版车型配置了两款汽油发动机,350THP车型搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为123千瓦(167马力),峰值扭矩245牛米,与之匹配的是8速自动变速器。而380THP车型的1.8T涡轮增压发动机则从6G01型号升级为6G03型号,最大功率也从150千瓦(204马力)提升到155千瓦(211马力)。

整体看来,国产后的508L与海外版本还是有很大差距的,东风标致会对其加长,是因为按照原版尺寸直接国产,到了中国市场也就是A级车型,这也会直接制约其定价,保持B级车型的定价,再加上标致品牌在国内的影响力,恐怕前景并非完美。所以,对于国产后的508L不知道你作何感想。

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