爱驰U5 跟我视驾 2018-11-29
AI即初心 智能SUV爱驰U5上海船厂全球首秀
田佳伟
新四化的到来,不仅仅是机遇,更是责任。AI不仅仅代表人工智能,更是新势力车企的原点和初心。

今晚,智能新能源汽车领跑品牌爱驰汽车,将在上海船厂1862保利剧院开启旗下首款车型爱驰U5的全球首秀活动。造彻底不给消费者添麻烦的车,提供彻底不给消费者添麻烦的服务,这是爱驰汽车向消费者表达的态度。这款A+级智能纯电动SUV基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造,其概念车曾于2018北京车展一经亮相,就备受瞩目。今天,荣膺年度最受期待智能电动SUV的爱驰U5量产车型,也正式与我们见面了。

新车基于打造的MAS平台,可以横跨三个级别,轴距可以在2700毫米-3000毫米之间变化,从而衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等15种车型。新车在设计上与传统燃油车有着明显区别,外观设计极具未来感,前格栅采用电动车惯用的封闭设计,错落有致的格栅与左右两侧气帘通道流畅衔接,整个车头动感饱满,双晶体璀璨全LED大灯造型别致,营造了很好的科技感。

贯穿整个车侧的双腰线锋锐有力,双色车身、悬浮式车顶设计在营造科技感的同时,令车侧轮廓更显修长。可以说外观的设计符合当下潮流,对于年轻消费者来讲——真好!

尾部来看,爱驰U5量产版采用了具有层次感的贯穿式尾灯设计,高位刹车灯位于车顶的扰流板中,并在其下增加英文LOGO。

爱驰U5采用了业界首创的“移动家居”内饰设计理念,搭配现代家居的高级配色及笔直的线条,呈现出视觉一体的贯穿气势,为驾驶者打造了极简而温馨的座舱空间。造型独特的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表板以及由上下两块液晶屏组成的中控显示屏,可以根据用户的选择来显示不同的内容,而车内除旋钮换挡机构外,所有的操控按键均采用触摸式结构。总体来讲,爱驰U5的内饰给你一种“我究竟是在开飞机还是在开车”的错觉。

爱驰U5作为爱驰汽车首款量产车型,已经可以实现L2级别自动驾驶,未来第二款车型则将能够实现L4级别的自动驾驶功能。在这里普及一下自动驾驶级别的知识,自动驾驶技术总共分为6个级别,详见下表。

动力和续航能力,新车将提供53千瓦时和63千瓦时两种电池包,53千瓦时版本可实现NEDC续航325公里。电池包能量密度为160千瓦时/每千克。在未来的量产车型,将有多种电量的电池包可供选择,并且还包含多种增加续航里程的解决方案,从而减少消费者对于续航里程方面的疑惑。

在如今车市的大环境下,新势力造车企业将面临巨大挑战,这种挑战不仅来自外面传言的“国家对新能源政策减少百分之四十”,还来自有着庞大资金支持的传统造车企业的双重打击。而新势力造车如何应对这“双重打击”,将成为企业生存的关键。好在爱驰汽车的量产车出现在了我们面前,这也让爱驰汽车有别于其他新势力车企,量产车的出现也将意味着在不久的将来我们能看到它的上市。

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