试驾 跟我视驾 2018-12-06
老品牌玩转新潮花样 试驾体验别克英朗eConnect互联技术
火柴
在国人的印象中,别克一直都是老牌的美系劲旅,像老君越,林荫大道等车型,在十几年前都是可以和BBA相抗衡的。而这次我们来到威海,试驾的新英朗,却让我看到了别克这头老牛,想要吃嫩草的新想法。

 

如果说,你对别克的印象还停留在老凯越的身上,不能说你落伍,只能说老凯越实在是太成功了。老凯越在2016年8月停产时创造出了13年销售268万辆的骄人成绩。在那个年代里,凯越成了别克的金字招牌。而时代发展的太快,市场改变的也过于迅速,英朗在老凯越停产之后接过了别克唯一的紧凑级轿车大旗。更新颖的外观及内饰,博得了年轻人的关注。而我们今天的主角英朗,大家已经熟悉的不能再熟悉了,我不想再一一跟大家来回顾那些大家已经耳熟能详的参数了,本次来跟大家说说,就连我自己都玩得不亦乐乎的eConnect互联系统。

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剩下的功能其实乏善可陈,毕竟在这个互联网黑科技漫天齐飞的时代,我们对这些早已习以为常的功能已经见怪不怪了。只能说别克跟上了时代的车队,没有被甩下,但想要弯道超车,功力还是稍显不足。

在这个过去十年间出现的造车企业比之前一百年都多的时代里,别克这个延续超过百年的老车企,感受到了来自年轻品牌的攻势,总算是开始把科技感注入到旗下车型里了。但就现阶段而言,还是显得有些保守。其实别克大可去更加激进的尝试一些更fashion的黑科技,因为现在的消费者已经把高科技配置加入到选车清单中了。

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