近些年，受制于政策环保因素，许多车企面临着油转点的过渡期，而奥迪近日发布的E-TRON便是为市场应运而生的产物。

外观部分，新车基于全新的家族外表，采用了倒“L”型大灯组，别具一格。矩阵式的LED灯组显得格外醒目。大灯末端的连线成为了机盖与车头的分界线，凸显设计感。在全新的E-TRON身上我们不难发现，它少了以往奥迪所具有的的严肃气息，随之而来更多的是其先人一步的科技感以及略显侵略性而锋利冷峻的元素，让人有一种可远观不可近玩感觉。

它真的非常年轻，摆脱了以往老气横秋的臃肿体态，大量有活力的线条轮廓被运用在了外观设计当中，例如门板下方这条向下滑落的线条，在修长的车身之下显得极具活力。另外，黑色的“封边”搭配这个造型异常前卫的高亮“战斧”轮圈也是别具一格。从侧面看上去奥迪E-TRON低矮的造型酷似自家的休闲旅行车A6 ALLROAD，但实际尺寸要比它大上一圈。

尾部线条就显得相当的豪放了，贯穿式的尾灯极具科技感。战斧式的灯组造型显得格外的有气势。底部护板处叠层式的金属饰条让人感觉十分的前卫，这也是时下电动车流行的一个设计方向-金属质感。可以说，奥迪在外观方面设计相当的讨喜。

来到车内就感受到一股浓浓的未来感，从仪表到中控以及空调控制区域一律采用了高清液晶屏幕，质感十足。航空式的挡把造型与车门拉手相呼应，非常新颖。

内饰的亮点在于这个虚拟后视镜，分辨率可达1280*1080，角度调节在中控屏上完成。当时速达到70公里/小时以上时，摄像机将投放更宽广的视野与屏幕上，充分保证了行车安全性。相较于传统的后视镜来说，虚拟后视镜不仅更加便捷使用，而且有效的降低了车辆风阻，据官方数据，如此庞大的车体风阻仅0.27cd。

动力部分，强大的电控四驱系统以及高达300千瓦（408马力）的综合总功率使得E-TRON庞大的车身在城市当中行驶感觉并不是那么的拖沓，随时待命的664牛米峰值扭矩和反应时间少于31毫秒的四驱系统让E-TRON百公里加速达到惊人的5.1秒，这对于一款中大型SUV来说已经非常的快了。

对于让人头疼的充电问题，奥迪早就最好了准备。强大的电流承载力使得充电功率最大可达150千瓦。将95千瓦时的电池组充至80%只需短短半小时而已，相当的方便。

总结：纯电动车在政策导向之下仿佛火山爆发一样增长，但是像E-TRON一样具有前卫科技以及精细品控的电动车却屈指可数。无论是流媒体后视镜还是那拿手的电控四驱，奥迪对E-TRON的定位并不仅仅是一款高级电动车而已，更多的是未来出行的理念。