日内瓦车展 跟我视驾 2019-02-27
汽油车:终将会逝去 2019日内瓦车展前瞻电气化时代
Yogary
要说当今汽车的大趋势,新能源车说第二,没有人敢说第一。在2019年3月5日开幕的日内瓦车展上,新车中新能源车型占到8成,接下来我就油电分别选2款给大家前瞻一下。

新能源代表队:

1、奥迪Q4 e-tron概念车

奥迪官方已经确认,在日内瓦车展上推出Q4的新能源车型——Q4 e-tron,基于大众集团的新能源MEB平台打造,竞争对手锁定在沃尔沃XC40电动版上,与正在“孕育”的特斯拉Model Y和奔驰入门级电动SUV车型,也会起到间接性的竞争。

         据了解,Q4 e-tron将提供多种动力和电池型号供选,量产版车型将2020年底或2021年初开始对外交付。

2、奔驰EQV概念车

奔驰有极大可能,在日内瓦车展上推出V级的全电动车型的概念车——EQV。纯电动的MPV车型的优势在于,车厢静谧性方面会大大超越传统汽油的MPV,EQV的车头沿用奔驰首款纯电SUV——EQC的设计语言。

       个人猜测,EQV有三种车型可供选择,预计电池组容量至少大于100千瓦时,将于2020年底投产。

传统汽油代表队:

1、梅赛德斯-奔驰CLA Shooting Brake

梅赛德斯-奔驰已经确定将在日内瓦车展上,发布最新的CLA车型的Shooting Brake版本车型,除了旅行车式的外观,动力方面将与现款A级共享动力系统,海外版本搭载1.4T汽油发动机、2.0T汽油发动机或1.5T柴油发动机,传动系统匹配的7档双离合变速器。至于引进国内后会不会继续搭载三缸发动机我就不得而知了,只是希望能有三缸和四缸的车型分布。

        2、雷诺新一代Clio

在国内吃不消的雷诺,在欧洲却非常畅销,尤其是雷诺Clio车型,对于新一代Clio的到来,欧洲人的热情丝毫不亚于国人对高尔夫的热情。

      新一代Clio是基于日产玛驰的平台打造,许多设计借鉴了SYMBIOZ概念车的设计,但与此不同的是,车身实际尺寸为4048毫米/1798毫米/1440毫米的Clio,在年轻动感的主基调下无非是一辆灵活的胖子。前大灯组使用了雷诺全新的造型,全LED的光源,视觉效果有着不俗的实力。

      最后,面对新车中汽油和电动2:8的比例,你的选择是继续坚持传统汽油车呢,还是转战新能源战场呢?在我看其实出租车、公交车和卡车这种营运的车辆更应该率先采用新能源驱动。


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