大众 跟我视驾 2019-02-27
配四驱的性能车 大众带字母的“T-ROC R”不好惹
阚贺
日前,大众官方正式发布了T-ROC R的新车官图,新车将搭载一台高性能的2.0T涡轮增压发动机,4.9秒的百公里加让它在大众R家族当中稳坐其位。据了解,该车将于3月5日开幕的2019日内瓦国际车展上首发亮相。

近日,海外媒体曝光了一组大众T-ROC R的官图,该车由鼎鼎大名的大众R部门设计。新车的运动特性在外观和内饰设计中都得以明确强调。中网及前大灯组由镀铬饰条相连接,不仅突出了新车整体性,同时也拉伸了车头的感官效果。一改普通版车型上标志性的环形日间行车灯,并由贯穿式下进气格栅所替代,让该车颇具运动感。      为凸显运动身份,大众T-ROC R在前进气格栅、侧翼子板、车尾标识、制动卡钳等部位均加入了大众“R”家族特有的标识。除此之外,该车换装19英寸的哑光黑色轮辋和双边双出的排气布局,性能车的霸气难以掩饰。       仔细看大众T-ROC R的排气管,你会发现它采用Akrapovic的排气品牌,而Akrapovic是土耳其语,意思为“蝎子”,听这名字也不难发现这款车是多么凶狠。        新车的内饰相较普通版车型并未有太大的改变,中控台、实体按键等沿用了普通版车型的设计风格,但蓝/黑双色的配置却与众不同,让老态的大众也年轻了一把。         同样,为彰显“R”家族的运动特性,新车在迎宾踏板、方向盘底边、中控液晶屏开机界面以及ArtVelours手工丝绒微纤维材质座椅等处均加入了大众的R标识。从座椅的图片中不难看出,新车比普通版车型的座椅包裹上要更加“体贴”,毕竟这是一款性能车。         作为性能车,大众T-ROC R搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达221千瓦(301马力),峰值扭矩或为400牛米。与之匹配大众经典的DSG 7挡双离合变速箱。值得一提的是,该车与新款的高尔夫R用的是同一款发动机,毕竟这都是“一家子”,没必要“说两家话”。此外,大众T-ROC R还加入了4MOTION四驱系统,并且在原有的驾驶模式上增加比赛模式,让新车在行驶中更加有趣。       写到最后,大众T-ROC R的问世不仅给大众“R”家族带来新成员,同时也为大家带来不一样感受的大众T-ROC。与奔驰AMG、宝马M系一样,只要是大众R部门出品的车型,无论是在动力、操控调教等方面,均代表了大众在性能车方面最高造车工艺。而这款新车将在3月5日的日内瓦车展上正式亮相,相比造型,我却更加期待这款车的性能表现。最后,我还是要提醒一下同学们,虽然这款车增加了比赛模式,但 “北京市第三区交通委提醒您:道路千万条,安全第一条;行车不规范,亲人两行泪”。

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