公司的总部将建立在德国的首都柏林，而这五家公司分别是：Reach Now（手机端的路线管理和预订服务）、Now（电动车充电收费系统）、Free Now（共享出行服务）、Park Now（停车服务）以及Share Now（共享汽车服务）。

       相比奔驰和宝马婚后和谐的现状不同，2019年2月14日，情人节当天，大众和福特“婚后”，因为在自动驾驶方面存在分歧，可能会“分手”。由于人们只会相信自己认为的事情，所以“婚前”双方的分析师和投资者，关注的方面是双方的联盟可能节省多少成本，因此，并没有着重评估双方自动驾驶技术方面。

       说回奔驰和宝马，宝马集团CEO科鲁格说：“我们拥有6000万客户资源，将受益于一个无缝且可持续的生态系统。”换句话就是奔驰和宝马合资的公司是一家包括：汽车共享、网约车、停车、充电和多式联运服务的公司，这五种服务将更加紧密地融合在一起，形成一个移动循环的服务组合，由全电动和自动驾驶的车辆组成，它们可以自主充电和停车，并与其他交通方式相互连接。

      宝马与奔驰在“共享出行”的领域涉及较早，宝马在2011年开展的DriveNow，戴姆勒早在2008年就开展了Car2Go业务。去年3月，宝马与戴姆勒已正式达成协议，将两家公司的业务进行合并和扩充，各持新建合资公司50%的股份，但在整车销售业务领域中，双方仍会保持竞争关系。

       面对奔驰和宝马“婚后”的生活如此和谐的当前现状来看，看来奥迪要哭晕在厕所了。