长城汽车 跟我视驾 2019-03-08
魏建军竺延风回应董明珠,中国汽车不至于粗制滥造
彭献乐
中国汽车工业的起步时间并没有国外汽车工业发达,主要原因是因为中国汽车工业起步较晚,但是完全不至于是粗制滥造。近日,对于董明珠认为中国汽车粗制滥造的说法,东风汽车董事长和长城汽车董事长也纷纷予以回应。

在3月5日的央视《对话》栏目中,珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠表示:那个汽车我说实在话,我是不满意的,中国的汽车有一点粗制滥造。由此引发东风汽车公司董事长竺延风回应董明珠:我反正没有制造电器,我说不出理由。但我负责地说,中国汽车制造水平是世界第一水平。随后长城汽车董事长魏建军也阐述了自己的观点,表示:我并不认可董明珠的观点,我有自己不同的看法。中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。

No.1 董明珠:中国汽车有一点粗制滥造


在聊到关于中国企业的时候,董明珠并不看好中国汽车制造业,并表示中国汽车有一点粗制滥造。主要原因是认为中国磨具在精度上无法达到标准,就会出现噪音和效率的问题,由此得出了中国汽车有点粗制滥造的说法。

No.2 汽车工业基本代表了工业化水平的最高水准


汽车工业作为综合性的组装工业,一辆车由千万种零部件组装,所需要的组装、加工以及设备均是工业体系里面最复杂的一项,因此汽车工业的发展程度基本就代表了工业程度的最高水平。

汽车除了需要非常高的制造工业之外,同样需要汽车零部件可以经过非常极端的耐久度测试和保障长时间的高速形式安全等等,无论汽车工业从任何一个角度来看,都需要非常高的制造工艺来保障绝对的安全。而中国作为全球产销量最大的国家,说中国汽车有一点粗制滥造的结论并不成立。

 

No.3 东风、长城汽车董事长纷纷回应


对于董明珠不认可中国汽车制造水平,东风汽车公司董事长竺延风和长城汽车董事长魏建军纷纷为中国汽车站出来阐述,并表示中国汽车并没有董明珠说的如此差劲。汽车工业相比于空调工业以及手机通信业,在制造水平上需要更高的投入和更大的付出,汽车除了要保障高刚性之外,安全性也是极其重要的部分。

改革开放以后,传统汽车工业已经有了相当大的进步,车企除了兴建自己的工厂之外,甚至还与国外车企合资甚至是在海外独资建厂等等,这些都是在证明中国汽车在满足工业需求之外,还实现了“走出去”。虽然和国外顶级车企比起来在部分工艺上还存在差距,但完全不至于粗制滥造。

No.4 中国车企在制造工艺上处于领先水平


随着中国汽车企业的不断发展,中国的长城汽车、吉利汽车以及比亚迪等汽车在原有的工艺之上,还增加全新的生产线来满足新能源汽车的发展,甚至长城和吉利都纷纷推出了自己的高端品牌,至少在工艺水平、制造水平和装配水平上更是要远超一些合资品牌甚至是进口品牌。

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