随着上海国际车展的日益领近，作为“本土选手”的上汽通用，将携凯迪拉克全新旗舰车型XT6正式与大家见面，从之前透露出的实车图与早前在底特律车展上首发亮相的海外版XT6进行外观对比，发现整体外观设计高度相似，只是在车尾的铭牌上有所区别。       全新凯迪拉克XT6（以下简称：XT6）采用一套最新的设计语言，整体借鉴了很多Escala概念车的设计元素。家族式“盾型”进气格栅内部配有镀铬装饰，大气、沉稳。纤细的大灯组造型，使其更加的犀利。垂直的日间行车灯在新车上继续保留，不仅让前脸看上去十分的立体，同时辨识度那相当的高。据了解，这款新车也将采用风尚版与运动版的双外观策略，提供两种不同外观及内饰风格，方便消费者根据自身喜好选择。（注：以下配图均为海外版车型）

   车身侧面，一条笔直的腰线从前大灯组贯穿一侧门把手延伸至尾灯组，线条锋利符合美系车应有的硬朗做派。前翼子板两边带有凯迪拉克品牌Logo，彰显豪华身份。在车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长/宽/高（分别）为5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。         车身尾部，XT6采用了T字形尾灯布局，造型独特，且层次感丰富。上、下两条镀铬饰条的点缀，让沉稳大气的车身多了些精致。双边共两出的“排气布局”也从海外版车型上得以保留，年轻、动感。不过，这只是一对装饰，实则为隐藏式排气。       国产版XT6虽未公布内饰实车图，但从原汁原味的保留海外版车型上猜测，整体内饰也与海外版一致。当然，作为双外观策略车型，该车的内饰也应有所不同，提供两种风格，其一是实木装饰，其二是偏向运动风格设计的碳纤维材质。      虽然配置信息目前还不得而知，但既然是凯迪拉克的旗舰车型，各种奢华的功能配置不言而喻。      最后在聊聊动力，国产版XT6预计将搭载可实现闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率172千瓦（234马力），峰值扭矩350牛米。并匹配9挡手自一体变速箱。众所周知，通过闭缸技术，可进一步提升燃油效率与燃油经济性。       总结，随着上海车展的日益临近，众多造车企业纷纷赶在车展之前放出一些重磅信息，用以招揽观众目光，而国产版凯迪拉克XT6的到来无疑属于这一类，作为新旗舰车型，这的“大招”的确放得有点狠，虽然内饰还未曝光，但我想凯迪拉克就是想用这种方式来“钓”你的胃口，不知你中招了吗？