先说说动力，纳智捷URX搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率150千瓦（205马力）。尺寸方面，纳智捷URX车身的长/宽/高分别为4725mm/1826mm/1765mm，轴距为2720mm。

       外观方面，采用全新的设计语言，分离式LED头灯被一条隔栅分开，搭配六边形且占比很大的进气隔栅，整个前脸造型与雪铁龙C4 AIRCROSS十分相似。车身侧面，与之前曝光的渲染图不同，实车并没有采用双色车身设计，显然就没有那么灵动了。

      车尾部分，较为新颖的尾灯造型，我也找不到什么词汇来形容它，没有顺势采用贯穿式尾灯我比较欣慰，因为原本为了提高夜间辨识度的贯穿尾灯，早就被各个车企玩坏了。纳智捷URX整个车尾运用非常多的线条，使“屁股”的层次感有明显提升。

       内饰方面，纳智捷URX采用了目前最火的设计风格，其中包括：悬浮式纵置中控屏幕、贯穿式空调出风口。其中没有采用传统的仪表设计，这样可以有效的提升车内的科幻感。平底式多功能方向盘，让科幻的车厢有些许的运动感。不足也比较明显，没有传统的仪表设计，不是所有人都能接受，中控屏幕边框太宽，有一些廉价感。据官方表示，纳智捷URX基于“全场景化开发理念”打造，车机提供车联网功能，座椅也可以实现灵活多变的布局。

      个人总结：我认为纳智捷URX的前脸设计是不成功的，不光与雪铁龙“撞脸”，还有就是这种造型能接受的人群毕竟在少数，车尾我认为是比较有设计感的，要是渲染图中双色车身设计可以应用到实车上，想必整体视觉效果会更好。内饰也是优/劣势很明显，优点就是官宣的车机和座椅布局，缺点就是，在细节的处理方面还需要再改善。毕竟纳智捷想活过来，还是要建立在销量上。