吉利几何A 跟我视驾 2019-04-16
智能配置堪比特斯拉?近距离体验吉利“几何A” 续航500公里
Yogary
几何A作为吉利汽车的一款全新命名的车型,与4月11日正式上市,补贴后售价:15-19万。全新命名的方式,自从长安汽车推出了COS1°,吉利立刻将车型命名为几何A,不免让我觉得吉利的工程师都是数学很好的一拨人。

新能源作为2019年车企的主战场,不推出几个爆款怎能站住脚?在此前几何A的试驾中,让我们同事赞不绝口,我相信这并不是空穴来风,这次几何A参加上海车展,我有机会近距离接触一下这位“几何拿了A”的同学。

车身尺寸方面,几何A的长宽高分别为:4736mm/1804mm/1503mm,轴距2700mm。外观方面,非常前卫的设计理念,全封闭式进气格栅,放在这辆新能源车型上我觉得火候刚刚好。银色的品牌Logo,有种概念车的感觉。

      车尾采用溜背造型,搭配隐藏式把手设计,不光整体性更好,还有效的降低了风阻。说到风阻系数,吉利汽车2年开发了7大驭风模块,其中包括:“风感律动呼吸栅”、“半涟漪导流层”、“流线型后视镜”、“流体曲面隐藏式门把手”、“18寸五幅旋叶动感轮毂”以及“动感势能抛物线鸭尾”。这让几何A的风阻系数降低至0.2375cd,最直接的好处就是增加续航里程和减少风噪。

       内饰方面,首先映入眼帘的是12.3英寸的悬浮式中控屏,搭载智能语音系统自然不会掉队。空调出风口下方藏着控制触摸案件,不规则的造型虽然很有设计感,但是这是要逼死强迫症的赶脚。 几何A是首款手套箱采用电子密码的车型,可以通过中控屏幕控制。

       配置方面,几何A表现非常厚道,自动泊车、360°全景影像、SLIF速度限制提醒功能AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等,将科技配置融入到日常用车场景,在科技方面就算与特斯拉比,也一点不怂

       安全配置,最新一代的博世9.3代ESP系统必须是标配,无论是雨雪湿滑道路,还是山路等多种复杂地形,它都能轻松满足驾驶者的需求。

        动力方面,几何A搭载一台最大输出功率为120千瓦(163马力),峰值扭矩250牛米的永磁同步电动机。续航方面,几何A提供51.9千瓦时61.0千瓦时的两个续航版本NEDC工况续航里程分别410公里500公里。两版本均配备了电池智能温控系统,可以在不同温度下有效保证电池性能。

 打个总结:动力不是几何A的强项,但是几何A拥有堪比特斯拉的科技配置,而且配置要更务实,这也非常贴近它的市场定位,补贴后售价才15万起,握着新能源指标的你,不打算来一辆?

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