奥德赛锐·混动 跟我视驾 2019-04-29
居家暖男首选座驾 本田奥德赛锐·混动正式上市售价22.98-32.38万元
田佳伟
二胎政策的驱使,让MPV市场逐渐升温,而对于本田奥德赛,它一直是合资品牌MPV里的首选。同时,随着新能源汽车关注度飙升,本田奥德赛也推出了混动版车型-奥德赛锐·混动。今天,正式迎来上市,售价22.98-32.38万元。

奥德赛在国内MPV领域的地位无需多言,相信混动版的上市只会让它的人气有增无减。在合资品牌里,人们针对轿车、SUV已经纷纷推出了混动版车型或者插电式混动车型,而这款奥德赛锐·混动也成为了第一款国产的合资混动MPV。奥德赛在原有的普通版车型之上推出售价22.98-32.38万元的混动版车型,实则要增加细分市场的竞争力。

在刚刚结束的第18届上海车展,奥德赛锐·混动就已经在大众面前亮过相了,我们简单回顾下,新车有哪些亮点。奥德赛锐·混动不再使用中规版前脸,而是采用日规版Absolute运动版的外观,前格栅面积更大,且使用了更加粗壮的设计,力量感与肌肉感非常明显,雾灯处也进行了小幅度的调整。

侧面设计与普通版车型没有任何差异。但依旧有着自己的亮点。比如,双色轮辋设计成为了混动版车型独有的配置,同时,魔术感应门成为了这款车最吸睛的“黑科技”。在侧滑门的边缘有一条蓝色光带,车主只需轻轻向后一划,车门就能自动打开,同样关门也是如此。这些都将是这台奥德赛混动版车型的优势所在。

相比较车头而言,车尾与汽油版的区别就不明显了,后包围两边的线条依旧立体,夸张,只是多出了一些镀铬饰条,除了车上的“HYBRID”标识外,还有一处凸显混动身份的点,那就是尾灯罩边缘上淡蓝色的镀膜了。

内饰的变化集中在三块屏幕上,仪表板上显示内容变为了混动系统或是动力电池的相关信息,而升级较大是中控台中央的8英寸显示屏,车机系统本身支持了第三方App,在此基础上,还加入了语音控制系统。

当人们对出行的要求不断增高,MPV的意义不再是单一能拉7个人,第二排两张座椅的舒适度逐渐成为衡量一辆MPV好坏的重要指标。对于奥德赛来说,最值得说的就是第二排的沙发座椅,这两个独立座椅可以实现左右、前后的大幅度调节,座椅填充物极其柔软,坐上去的感觉非常舒服,而且这也是奥德赛作为合资品牌家用MPV的优势所在。

“好马配好鞍”这句话用在这里在合适不过了,舒适的座椅搭配上2.0升阿特金森循环自然吸气发动机,这台车无论是在乘坐上还是驾驶上都是极其的舒服、舒适。其中这台2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦(145马力),综合功率可以达到158千瓦(215马力)。

        说到MPV,别克GL8显然占据了商务一哥的位置,而提到更适合家庭的MPV,恐怕非奥德赛莫属,在自身实力已经很强的基础上,混动的加入可谓是锦上添花。传统的油电混动MPV这块蛋糕,在中国合资品牌还没有人敢去“尝鲜”。不得不说,奥德赛有实力也有勇气,带着22.98-32.38万元的售价,将这一块的缺失填补上了。

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