哈弗 跟我视驾 2019-05-10
激进的外观冲动的心 哈弗F系列真的做到运动了吗?
徐嘉阳
都说大众只造了一台车,就是高尔夫,加个屁股变速腾,拍扁了变尚酷,加高了变途观。但是相比于大众的套娃策略,哈弗虽然被人们吐槽“换壳造车”,但哈弗F系真正的运动感不仅仅来源于激进的外观。

2018年9月,哈弗F系列首款车型F5正式上市,而F7也紧随其后,哈弗在两个月时间内就完成了F系列两款车型的上市。由于年轻化的设计更加吸引年轻消费者,哈弗F系的诞生更加吸引年轻消费者的青睐。

      自2011年哈弗H6诞生以来,H6在国内市场一直书写着它的传奇,仅在它诞生的次年,长城汽车就凭借全年销售62万辆的成绩成为当年自主品牌的销量冠军。在2016年,哈弗品牌SUV全年销量达到93.8万辆,成为国内唯一销量百万级的SUV品牌。而在这一年,自主品牌SUV在整个SUV市场的占有率达到了58.2%,创下了历史新高。这些历史性的数据都证明了哈弗甚至哈弗H6对国内市场和自主品牌的发展起到了至关重要的作用。

不得不说,哈弗F系在外观和内饰的设计上确实能抓住年轻消费者的心,将年轻运动很直观地传达给了消费者。在WEY品牌的外观/内饰上取得了不错的口碑之后,哈弗在F系上更加有了自信,而整体的风格却又与WEY明显区分开来。不得不说,在同价位之中,哈弗F系的外观/内饰可以算得上领先水平。

相比于哈弗H系列相对稳重的驾驶感受,F系列则是希望给人们带来不一样的驾驶体验。经过H系车型的历练,哈弗这套1.5T/2.0T+双离合的组合已经玩的非常熟练,无论是调校上还是表现上都令人满意。而在F系上,这套动力总成并没有与H系感受相同,而是多了一些激进和冲动感,并没有让F系徒有其表。

对于年轻人,运动不仅要体现在外观/内饰上,能激起亢奋细胞的驾驶体验同样重要,当然我们不能要求一台SUV有着多么优秀的操控。而对于哈弗F系的车型来说,无论是肉眼可见的外观/内饰,还是玩的熟透的动力总成,对于驾驶者而言,哈弗F系给予了驾驶者尽可能多的运动感。在同级别的车型中,F系对得起它独树一帜的个性定位。

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