A0级纯电SUV北汽新能源EX3，是基于北汽新能源技术品牌“达尔文系统”打造的第三款纯电动汽车，补贴后售价12.39万元-16.39万元，其NEDC续航在国内同级别量产车型中首次超过500km。同时，EX3在智能交互、空间舒适、安全防护等方面，均为用户带来了全新体验。

EX3是北汽新能源实践“产品向上”，“品牌向上”的先锋产品，可谓集10年造车之大成，让我们分别从「EX3的自身亮点」、「同级车产品对比亮点」两大方面来深度了解这款车吧。

#01 EX3的自身亮点

EX3拥有5个车型配置，7种车身颜色，车身尺寸4200*1780*1638mm，轴距2585mm。

EX3的外观设计采用了“帝都融合之美“设计理念，看到EX3的第一眼，给人留下深刻印象的，一定是它的前脸造型——分体式LED大灯。

如上图所示，柳叶眉式上灯体凌厉感十足，辨识度极高，细心的读者会发现，包括发光式格栅在内，EX3的前脸使用了大量LED发光单元，不错，这正是EX3在外观设计上的一大亮点，全车采用了391颗LED发光单元，其中仅前大灯组就使用了70颗之多。

EX3车身侧面的多腰线设计，令整车有种俯冲向前的动感视觉效果，更重要的是，通过空气动力学的严谨考量，整车有着超跑级风阻系数，更有利于高续航里程的达成。

车辆尾部采用了144颗LED发光单元贯穿左右，下部的回旋镖式尾部雾灯，则在雨、雾天气给后车带来良好的提示作用。

EX3的内饰则体现出环抱式科技座舱理念，其采用全软包材质，打孔超纤皮+菱形纹路织布的双拼设计，具有高透气性、高柔韧性，高耐用性等优点。

内饰颜色上，分别有黑色内饰和专属ADAS版的浅色欧式内饰可供选择。

科技配置方面，EX3搭载的多项智能配置，如智能双屏、百度DuerOS语音以及十项ADAS智能驾驶辅助系统，是EX3的重要产品亮点，为出行安全、便利提供了充分支持。

动力和续航方面，依托强大的三电系统以及全新正向研发的纯电动平台，EX3综合工况续航达到了501km，等速续航达到了600km，领先行业。另外，其搭载的博格华纳单级高速减速器，令传动效率达到了98%，也有效的提高了续航里程。

与此同时，由北汽新能源最新研发的永磁同步电机相较上一代电机重量减轻25%，峰值转速高达11000（rpm），可提供150km/h的最高安全车速，其电机效率达到96.7%。电机最大功率160kW，最大扭矩300N·m，媲美传统2.0T燃油机动力，可以说是电动小钢炮了。

在这些亮眼表现背后，实现智能分配电能、智能管理动力、智能调教驾控的，是北汽新能源自主研发的EMD3.0电控技术，其实时监测全车260个部件数据，为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全。

最后，EX3在如此大容量电池的装载情况下，快充30分钟依旧能够将电量从30%充到80%，全面回顾看，EX3的核心产品力十分突出，具有同级“一骑绝尘”的底气。

#02同级车产品对比亮点

在A0级纯电SUV这个细分市场中，能与EX3形成强大竞争的车型当属比亚迪元EV535，两款车型上市时间接近，属于“同时代”车型。那么，就让我们分别从车型外观、三电平台、科技配置、安全防护几个角度来进行一番对比，解析出EX3的产品亮点。

一、       车型外观

车身尺寸上，EX3在车长方面有着较大优势，整整长出了10cm，轴距则长出了5cm，而宽度和高度两车相差并不多。

比亚迪元EV535全系采用了卤素大灯，不仅亮度低，能耗相较LED大灯更高。设计上元EV535仍是传统的一体式设计，年代感强。而EX3配备了LED大灯，亮度高，能耗低，使用寿命更长。设计上采用了流行元素——分体式设计，科技感更强，辨识度更高。

二、       三电平台

在车型平台上，EX3采用了正向研发的纯电动平台，而元EV535采用的是油改电平台，底盘布局受限，EX3的底盘布局合理，使得驾乘空间最大化。EX3还平衡了前后轴荷分布，降低整车重心，行驶更加安全。

下面通过表格对比，让我们更直观的看一下两车的电池性能差异。

另外，EX3动力系统采用一体化动力集成设计，这样的设计体积小、集成度高、系统效率高，也更安全，如下图所示。

这样的设计还带来了极致的空间压缩，被省下的空间被设计出前储物仓，这样的设计能力在特斯拉车型上可以见到，在燃油车型中，也只有中后置发动机车型，如保时捷才会有这样的前舱储物功能——现在，EX3身上也能够轻松实现。

通过电机集成一体化设计，对比元EV535的低效、体积硕大的分布式设计，EX3的动力性能远超元EV535，如下表所示。

三、       科技配置

比亚迪元EV535全系没有座椅电动调节和座椅电加热功能，调节座椅的时候需要寻找旋钮。EX3配备了主副驾的电动调节和电加热功能，不仅座椅调节更方便，冬天开车更暖和。

比亚迪元EV535的指针式仪表和嵌入式8英寸的中控屏，相较EX3的12.3寸全液晶仪表，9寸悬浮式中控大屏，不仅设计上稍显陈旧，功能上也乏善可陈。EX3车机系统可以实现手机互联，智能飞屏功能。

四、安全防护

比亚迪元EV535在电子安全配置上只有最基础的ABS+EBD，顶配车型才有ESP电子车身稳定系统，EX3则率先采用博世最新一代9.3版本ESP，采用高性能四核处理器和全新数字压力传感器，能耗更低、运算速度更快、精度提升33倍。

元EV535顶配车型安全气囊只有4个，2个侧气帘为选装，低配车型只有两个气囊。EX3从中配开始就标配四个气囊，高配和顶配更是标配6个气囊，安全防护更全面。

在智能驾驶功能上，元EV535的基础主动安全配置，像胎压监测要中配才有，360°全景影像就算顶配也是选装，像ACC，LDW等稍高端主动安全配置则全系没有配置。EX3则最高提供了十项ADAS智能驾驶辅助系统，让出行变得更可控更安全。

总结

无论我们从EX3自身产品力剖析角度出发，还是与竞品“针尖对麦芒”地对比分析角度出发，EX3都显示出卓越的竞争力，开创了同级别内的诸多新高度。

结合12.39-16.39万元的补贴后售价，这是一款现在购买，性价比很高的产品；这更是一款在未来3-4年内，续航、动力、配置均不会过时的高保值产品，值得作为日常通勤、假期出游的家庭出行伴侣，考虑购买。