首先来看一下3系竞争对手的现状，奔驰C级进行中期改款刚刚没有多久，并开始主推1.6T和1.5T+48V轻混系统的C200车型和C260车型，虽然在动力上并不弱，但奔驰向来没有以运动性而闻名，而源自大哥S级的内饰，已经多少有点审美疲劳了，所以奔驰C级目前来说面对全新3系毫无还手之力。

然后就是奥迪A4，A4的处境来说更尴尬，中期改款车型刚刚发布不久，想要迅速换代应该还需要两年左右的时间。再说奥迪一直走的是中庸之道，豪华不过C级、运动不过3系，这也是目前的A4降价幅度最大的原因。

最后我们再来说说全新3系，首先从颜值上来讲，全新3系的确拥有很高的颜值。整体的外观部分还是使用了运动风格设计，尤其是M运动车型，不论是前进气格栅熏黑设计还是大包围的锋利线条无一不在诠释运动基因，而全新设计的灯组造型，也是在3系首发，如果之后再应用至家族各个车型，不免又会惹得别人吐糟。

而在车身尺寸问题让一直让消费者非常纠结的就是标准轴距车型车内空间实在有些拥挤，但在全新3系上，不论标准轴距还是长轴距车型，车内空间表现相比上一代车型都有不少提升，长轴版更是拥有2961mm的轴距水平。

而最让消费者吐槽的内饰部分，虽然说不敢与竞品相媲美，但也想差不多。与老款虽然设计理念雷同，但要更为精致并且科技感也更足。当然还有不得不说的动力部分，全新3系虽然搭载新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），但低功率版本的最大功率与现款相同都是184马力，并自欺欺人的将尾标改为了325，并且依旧使用来自ZF的8速自动变速箱，虽然是熟悉的组合让人踏实，但还是希望宝马能够给点惊喜。

相对来说，全新宝马3系在三足鼎立的豪华中型车市场凭借着出众的运动性能独领风骚后，又在豪华感上进行加强，可谓全面进攻，相信在全新3系上市之后，将会改变目前的市场格局，领跑其他品牌。