特斯拉 跟我视驾 2019-05-31
Model 3公布国产售价!高端新能源市场哀鸿遍野!除了它!
火柴
特斯拉中国今日公布国产版Model 3指导价,售价32.8万元起,作为未来特斯拉品牌的销售主力,Model 3国产化之后直接将指导价拉低了近5万元,冲击了原本繁荣的新能源汽车市场,但最近崛起的Polestar品牌却显得有些云淡风轻。

特斯拉在新能源市场的霸主地位由来已久,国内外诸多品牌都曾有过挑战特斯拉霸主地位的动作,但现在看来,还没有一家挑战成功。诸多新能源品牌不是进入蛰伏阶段开始错位竞争,就是因为品牌自身原因导致了无以为继,而Polestar则在2019年的日内瓦车展上发布Polestar 2车型,直面刚起了在新能源汽车市场上呼风唤雨的Model 3。

其实Model 3在新能源市场上的表现优异也不是没有理由,最引人瞩目的便是其NEDC续航里程能够达到最高600+公里的水平,在行业内属于领先水平。并且其搭载的AutoPilot自动驾驶辅助系统在驾驶时也能让驾驶员轻松不少。

但同样,有利便有弊,特斯拉虽然在电池系统管理技术及NEDC续航方面处于领先优势,但是同时,也导致诸多自燃事故。说起车辆自燃,现在消费者都能够自然而然的联想到特斯拉,因为就在4月份上海就发生了一起非常严重的自燃事件。初步统计,在全球范围特斯拉Model S以及Model X系列电动车已经发生接近或超过50起,即行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。那么相比起来产品量级更低并且出货量更大的Model 3车型,在不久的将来发生以上事故的数量应该会更高。

还有便是特斯拉引以为傲的AutoPilot自动驾驶辅助系统事故也是层出不穷,最近一辆Model 3在AutoPilot自动驾驶辅助系统开启的情况下撞上了一台牵引拖车,当场死亡。而且AutoPilot自动驾驶辅助系统没有做出任何规避动作。而过分相信AutoPilot自动驾驶辅助系统的驾驶员充当了小白鼠并付出了生命的代价。

将特斯拉最引以为傲的两个特点分析完,大致可以得出这样一个结论,特斯拉秉持互联网公司的一贯作风,就是将技术并不完美的科技提前应用导致了诸多问题频发,其实相比特斯拉这样的造车新势力科技公司,很多老牌车企中的技术储备根本不亚于特斯拉,只不过它们碍于技术不成熟所以才没有发布。而Polestar品牌可以说是其中的走在前列的。

2017年沃尔沃在上海宣布其旗下高性能品牌Polestar将成为一个全新的、独立的电动高性能汽车品牌,作为“仅仅”成立两年的新品牌来说,Polestar拥有太多太多的技术领先优势,那就是来自汽车安全领域“无冕之王”的沃尔沃大量的安全技术,大量的技术加成让Polestar的研发之路走的顺风顺水,也拥有让Polestar 2直面硬刚特斯拉Model 3的实力。

首先便是动力驱动系统方面,Polestar 2首发版便瞄上了特斯拉Model 3车型中最为重要的长续航全轮驱动版,两台车的百公里加速时间同样为4.7秒,而在电池系统上Polestar 2采用了较为保守安全的电池方案,但综合NEDC续航里程依旧能够达到500公里的水平。

在辅助驾驶层面Polestar 2使用了源自沃尔沃的Pilot Assist驾驶辅助系统,这套系统已经在沃尔沃旗下车型拥有多年道路实际使用经验,并经过多次完善。它能在不高于130公里/时的行驶中,自动控制加速、刹车和转向来进行自动驾驶辅助,带给驾驶者更加舒适的驾驶体验。相信很多早期选装过这套系统的沃尔沃车主都能够感受到这套系统给出行带来的便利和安全。

接下来不得不说的就是产品调性问题,深入接触特斯拉旗下的车型就会发现,特斯拉的风格具有很强烈的科幻风,无论是首款产品Model S上的特大尺寸屏幕还是Model X的鹰翼门都在发布之初引起不小的轰动,但放到Model 3上就能够明显感觉到Model 3就像是被抛弃的孩子一般默默无闻,没有亮点。

但在同级别的Polestar 2你无法感受到这种情况,原自北欧的极简设计美学在Polestar 2依旧延续,但区别于沃尔沃品牌,Polestar的设计语言更为专属化和个性化。5门快背式造型不但拥有更低的风阻系数同时也将Polestar的独特设计语言 演绎的淋漓尽致。每个前大灯拥有84个LED光源的点阵式”(Pixel)LED技术更是目前世界上最先进的照明技术之一。

在内饰部分Polestar 2表现的更像是一台现代轿车,反观Model 3的内饰,连仪表盘都没有实在是太不方便了。并且Polestar 2也同样没有点火装置,只需携带绑定的智能手机坐在车内,车辆就能自动启动并调整座椅位置。且不说来自与哈曼·卡顿合作的音响系统和带有Polestar星标的中空式档杆,在内饰材质上Polestar 2使用了名叫WeaveTech完全环保材料。它的灵感来自于深海潜水服,具有运动性,防水性和防尘性。创新材料的使用在倡导使用无真皮材料使用的同时也为使用者带来更舒适的体验。

 

写到最后我不得不提一点,那就是价格问题,Polestar作为扎根国内的造车新势力是能够享受国内新能源车的相关政策的,如Polestar 2首发版,46万元的官方售价在享受补贴后仅为43万元,而同等配置标准的Model 3长续航全轮驱动版价格要超过60万元。并且!最重要的一点Polestar与华为合作拥有海量APP的应用市场!阿里人工智能技术!科大迅飞的语音识别技术!而特斯拉,呵呵。


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