近日，国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019·2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

根据相关数据显示，此消息一经放出，比亚迪汽车、长城汽车以及吉利汽车的股票价格得到了快速的上涨，其中比亚迪汽车市值增长了22亿港币，随后将是困扰了众多消费者的购车网友们纷纷表示赞同。

如果取消对于新能源汽车的限行限购取消，首先就是新能源汽车的销量将得到大幅度的增长，对于汽车消费者来说将是一个绝佳购车的好机会。其次将加快传统汽车向新能源汽车的转变，增加新能源汽车市场占有率。最后我们也不排除，造车新势力企业也将获得新的融资力度，造车新势力或将迎来国家补贴之后的又一个新的“春天”。

但是当新能源汽车限行和限购放开之后，一些“占号利器”的廉价版新能源汽车或将面临市场的厄运，一定程度上导致低速电动车“无路可走”。除此之外，如果新能源汽车的基础建设跟不上，同样会存在“养车难、用车难”的问题。最终随着新能源汽车补贴的逐渐退补，新能源汽车价格也很有可能会一路走高。