跟我视驾 2019-07-29
颜值担当 配置水平超前 长安CS75PLUS打造明日座驾
刘菁静
众所周知,在国内SUV市场中长安汽车的产品阵营可谓是“相当庞大”,凭借相继推出的CS15、CS35、CS55、CS75、CS85 Coupe、CS95等一系列车型,将SUV的各个细分领域进行“全方位、立体式”覆盖,在4月份的上海车展上,长安CS75就带来全新一代产品,且更名为CS75 Plus,长安汽车将其定义为一款“当前过剩、适度超前”的车型。

外观方面,CS75PLUS高度还原了“御岳”概念车,夸张的进气造型,嵌入网状结构,彰显无与伦比的凶猛犀利。极具辨识度的LED贯穿式前位灯、新颖别致的凤凰火焰尾灯,以及沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄等,带来超前的设计观感。

与颇具科幻色彩的外观相一致,长安CS75 PLUS内饰设计也突出了科技与时尚的结合。中控台上的双12.3英寸连屏设计十分抢眼,倾向驾驶员一侧的设计也让行车操作更加便利。另外,新车还采用前排一体式座椅,再加上红、黑的撞色设计,整体的运动感油然而生。据悉,该座椅采用“水平+区域双硬度发泡”工艺、NAPPA皮纹材质。

得益于多年的全球化布局,CS75 PLUS由欧洲设计中心主导开发。品鉴当日,这些曾经服务过奔驰、宝马等豪华品牌的资深设计师们专门飞来中国,与媒体深度沟通车型的设计理念、灵感和开发过程。看着他们笔下的线条、代代相传的油泥刀娴熟地刮过车身,闻着空气中散发的真皮味道,CS75 PLUS的质感、触感、豪华感也愈发厚重。

不仅仅是抓人眼球的内外饰设计,长安CS75 PLUS在智能化配置方面同样也有着令人惊喜的表现。新车配备了APA5.0遥控代客泊车系统,它除了适合新手使用的系统辅助停车外,还可以实现用户在车外遥控一键自动泊车。据介绍,只要车辆左右共有71cm的富余量,就可以实现人在车外遥控一键自动泊车,这在当下拥挤、窄小的停车场内特别实用,减少了停车后司机无法下车的尴尬。

CS75 PLUS上全面匹配IACC自适应巡航系统,实现了L2级智能辅助驾驶。L2是今年的一个热门,以吉利、长安为代表的自主品牌车型纷纷匹配应用。虽然这项技术能够在一定程度上解放双手双脚,对于中高速巡航有一定辅助作用,但在目前法规、技术和路况条件下,并不能完全替代驾驶员的作用。同前瞻性地L2级自动驾驶辅助系统一样,长安汽车还为CS75 PLUS注入了梧桐车联智能系统。该系统可支持40余种精细化场景,随时通过语音交互实现车内操控。另外,基于和腾讯的合作,如QQ音乐等应用可以免费开源出来使用。

CS75 PLUS在安全防护方面也下足了功夫。它以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标。通过高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比,保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。前防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料,在吸能和抗撞击性俱佳。

相比同级别车型普遍4气囊的配置水平,CS75 PLUS配备有6气囊,且侧气囊的面积可以100%覆盖车窗,确保乘客在翻滚、碰撞过程中,大幅降低伤害。同时,CS75PLUS还配备了BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统等多项主动安全配置。

动力方面,长安CS75 PLUS是中国品牌唯一搭载“2.0T+爱信8AT”的紧凑型SUV。蓝鲸2.0T发动机拥有233Ps的最大功率和360N·m的峰值扭矩,而爱信8AT变速箱则拥有快速平顺的响应表现。与此同时,新车还提供了“1.5TGDI+爱信6AT”的动力组合,最大功率为178Ps,峰值扭矩达265N·m,与现款CS75所使用的一致。进口爱信三代6AT变速器让发动机在提供高效动力的同时,更在燃油经济性上拥有优越表现。

 

长安汽车将目光放到未来,提出了过剩与超前的设计理念,为当前的消费者设计未来的车型。长安是一家技术导向型企业,技术实力领跑,在现阶段来看显得有些“技术过剩”。在这种背景下,长安生产的车型都是超前的,以满足用户对未来的需求。也正是从这个层面上来说,CS75PLUS是一台满足用户未来需求的“明日座驾”。

首个汽车吐槽社区