2016年6月份，一辆起售价格仅为7.29万元的中型SUV“风风光光”的出现在消费者眼前，搭载1.5T涡轮增压发动机并提供7座布局的它被媒体称为平民版“丰田汉兰达”，而这主要的原因就是其庞大的销量表现。如果只是以销量论英雄的话，那五菱宏光无疑是全宇宙最强的，很可惜风光580在拥有光鲜亮丽的背后却是命运上的转折点。

No.1 起售价7.29万元的中型7座SUV到底是怎么来的？

在中国市场上，除了东风风光580之外还有超过10款的中型SUV，但是这些品牌绝大多数集中在“商转乘”方面，也就是大家俗称的微面。2010年之后，中国微面市场达到249.21万辆的顶峰之后就开始大幅下降，2016年之后便下降至68.35万元，急剧缩小的市场导致原本注重于商用车的品牌开始转型乘用车，而他们主要的手段就是以极低的价格入市，东风风光就是其中之一。

除了在车辆成本上控制的十分到位之外，2016年推出的东风风光580赶上了“SUV浪潮、7座SUV市场以及更大尺寸”等关键因素，推出之后便受到了市场的极大关注，其中2016年平均月销量在10000+的水平，2017年维持在14000+的水平。从2018年开始销量更是出现断崖式下跌，2018年平均月销量跌倒了9000+的水平，2019年则跌倒了5000+的水平。如此大幅度的车型销量大跳水，让人不得不疑虑东风风光580以及东风风光整个品牌到底出现了什么问题？

No.2 虽然踏出了属于自己的市场，但是却没能力抓住自己的市场

我们不得不承认风光580确实风光过一段时间，但是对于东风风光来说，乘用车市场毕竟属于自己的新晋领域，不仅产品被爆出问题频出，市场上的新晋选手都可以轻易抢走原本属于它的市场。

如果说前几年相买一辆10万以下的SUV里面，那东风风光580凭借7座布局、更好的价格以及更低的价格当然能获得消费者的青睐。但是对于目前的7座中型SUV来说，除了风光580之外，长安欧尚科赛、长安欧尚CX70、东风风行T5L、华晨雷诺观境以及奇瑞瑞虎8也都相继加入到了这个市场当中，都让消费者有了更多更好的选择。其次就是一批10万元的越级SUV车型也加入到了这个市场当中，虽然它们没有提供7座可选，但是同样的大空间、高配置以及低价格也完全不输风光580，因此风光580就陷入到了前后夹击的状态，导致产品竞争力本就不强的风光580遭遇到了前所未有的危机。

No.3 东风风光580Pro上市之后，能为风光580家族贡献多少力量？

在风光580的市场接连失利之后，东风风光希望可以借助东风风光580Pro（以下简称：风光580Pro）来重振家族雄风，但是结果已经很明显了，在如狼似虎的汽车市场里面，不管是风光580还是风光580Pro，基本都已经无力回天了。

首先风光580Pro是在风光580的基础之上，对细节上进行重新设计之后、增加6座布局的车型以及增加些许配置来满足“Pro”的名号，其余方面依旧保留了风光580的传统。对于风光580Pro来说，它依旧没有明白风光580销量下跌的主要原因是为什么！“换汤不换药”的产品将依旧不能得到市场用户的认可，产品质量问题和产品实力方面都将是阻碍其发挥之前风光580辉煌的拦路虎。

写在最后：对于目前已经进入到厮杀阶段的中国汽车市场来说，利用低价抢占市场的时期已经过去了。东风风光580看似给出了足够具有诚意的价格和足够高的性价比，但是产品自身存在的质量问题和产品自身的实力都不能经得起市场的考验，因此当当这个市场出现新的竞争对手的时候，东风风光只能将到手的肥肉拱手让人。